■《一运沙船被垃圾“挟持”撞上浔江大桥》后续 10小时作业排险拖离被卡挖沙船

拖带船队拖走被卡的挖沙船

本报通讯员

童鲲 摄撞上大桥被卡住的挖沙船被慢慢拖离

本报讯（记者 高宇峰）历时10小时排险，7月5日下午6时，被卡在梧州浔江特大桥的挖沙船终被拖带船队拖走。

3日晚11时许撞上浔江特大桥并卡住的挖沙船是“湘衡山挖0023船”（详见本报昨日12版报道），船长54米，型宽11.6米，型深2.8米，总重665吨。4日上午，原计划调用两艘船将事故船拖离，后因水流较大，施救船马力不足，为避免对桥墩造成第二次撞击放弃尝试，需要等待第三艘施救船从桂江调来。

5日上午8时开始，排险拖带再度进行，拖带船队曾一度尝试直接拖带走被卡的挖沙船，但未成功。经测量，浔江上的垃圾带长43米，宽4米，深3米，阻力非常大。经现场指挥小组协商拟定，下午将利用钩机船和人工加大垃圾清理力度，减轻阻力后再进行拖带。

下午3时35分，钩机船到位，通过钩机把垃圾打散、压沉，让垃圾从船底流走，同时通过人工作业不断清理挖沙船边的垃圾。下午4时55分，挖沙船右舷的垃圾清理完毕，钩机船离开。经检查，挖沙船并没有进水。

下午5时10分，拖带船队系缆完毕，第四次拖带作业开始。领衔的拖轮是长洲水电公司应急拖轮“长安一号”，达到了600马力。拖带作业前，浔江特大桥进行双向封闭。

随着拖带船队慢慢发力，被卡的挖沙船开始松动。下午6时许，挖沙船终被拖带船队拖走，历时10个小时作业的排险工作终获成功。

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