品牌集中度高 让利空间较大 消费者期盼秋季大型车展

■本报记者 何思思

下半年想置换新车的市民李女士，从7月份就开始犹豫该什么时候出手买车，究竟是七八月份时候出手，还是等待“十一”前后再出手。在李女士看来，按照梧州这几年的惯例，“五一”“十一”前后都会有大型车展。不少4S店负责人表示，在许多大的城市，每年固定在几个大的节点，都会有大型车展举办，不少消费者已经形成了“每逢大节点必有车展”的思维习惯，也会等待那个时间点再出手买车。

经过了几年的精心组织，由梧州日报社举办的“五一车展”，已经形成了良好的品牌效应，让不少上半年有购车需求的消费者形成了等待五一车展的习惯。据粗略统计，连续举办了几届的“五一车展”，亮点一届高过一届。2016年“五一”车展参展车商16家，2017年“五一”车展参展车商达21家，每届车展销售汽车数量数以百计。

因此，很多消费者在热切期待下半年车展。市民章先生表示：“我想下半年购一辆车，如果有一个集中了梧州大部分汽车品牌的大型车展，自己就不用奔波于各个4S店之间，将大大省却了时间和精力。”而前文提到的李女士，盼望大型车展的原因，是因为车展集中的品牌多、车商竞争激烈，让利空间较大，服务更加周到。尤其是由主流媒体举办的大型车展，就更有信誉、更值得信赖。

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