■田言
很多时候,一件小事就可以看出一些民生项目是否以人为本,或者说是否考虑周到。
近日,《西江都市报》刊登了一篇民警为群众提供服务的新闻。整篇报道里,让笔者留心的,却是这样一段话:8月21日上午11时,一名女士推着坐在轮椅上的老奶奶从该处斑马线经过,由于斑马线上安装着隔离护栏,女士为如何抬起轮椅而发愁。可以说,如果当时没有民警帮忙,这两人是无法通过道路中间的隔离护栏的。
从这一点可以看出,有关部门在设置道路隔离护栏时,并没有考虑到坐轮椅者的通行问题,否则就不会出现上述这种情况。当然了,如果考虑了轮椅的通行而没有设置道路隔离护栏,那么大量摩托车、电动车、燃油助力车就会在那里违规转弯,不仅影响行人通行,也会有安全隐患。所以,如何在既能确保轮椅通行,又可以防止机动两轮车乱穿行,需要有关部门事前更周到的考虑。
由此及彼,梧州市一些市政基础设施在建设时,或者是一些交通管制措施实施时,因为有关部门对细节欠缺考虑,导致在使用和实施过程中出现不尽如人意的地方,让市民感到不便。如新兴一、二、三路实施机动车分道行驶后,虽然成效较为显著,但也导致了机动车停车难,分道行驶实施几个月后,这个问题依然没有得到有效的解决;又如西堤路路面上的交通标识模糊不清,甚至会误导司机,特别是国龙大酒店对开路面,新的标识与旧的标识重合,外地司机特别容易中招。
古人云:涉浅水者见鱼虾,入深水者见蛟龙。
一个小的细节忽略了,有可能让一个民生项目成为“扰民”项目,使得好事变坏事。因此,以人为本,以民为先,不是放在嘴上说说而已,必须落实到具体实际工作中。我们的相关部门和干部都应当拿出更多的时间和精力到基层去、到条件差和情况复杂的地方去,搞清群众最想解决的困难,摸准群众最想办的事情,把群众的心声、呼声作为制定决策或项目建设的重要依据。毕竟,只有这样的项目,才是真正的民心项目;也只有这样做,我们才能把好事办好,把实事做实。
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