“专区专用”减少交通冲突点 交警部门为您讲解左转待行区与直行待行区的使用方法

待行区中有两轮车标志的为两轮车待行区，小车不可驶入。 陈雨燕摄

本报讯（记者 陈雨燕通讯员 宾佳欣）为了提高梧州市区道路的“微循环”，压缩车辆等灯时间、减少交通冲突点，近日，梧州市交警部门连同相关部门，对市区内具备条件的路口划设了左转待行区或直行待行区。具体路口分别为：城东五路龙圩区政府路口，西堤路与奥奇丽路交叉路口，西堤路建行岗路口，新兴一路的新兴岗路口和潘塘公园路口，新兴三路的凯莱大酒店路口，红岭路的金晖车站路口和长洲区人民检察院对出路口。

部分市民在待行区前观望

梧州市区部分路段划设的左转待行区，为路面上用白色标线圈出的停车等待左转弯区域，并标出有“左转待行区”字样。

9月6日上午，记者在西堤路与奥奇丽路的交叉路口实地观察，该路口分别划设有两处左转待行区与一处直行待行区。其中，奥奇丽路左转驶入西堤路、西堤路左转驶入奥奇丽路的路口划设的是左转待行区、西堤路梧州市人事局对出路段划设的是直行待行区。待行区划设在斑马线前方，长约10米，宽约有一条车道，令车辆等候区域得到延伸，方便更多车辆可以进入左转待行区等灯，提高道路通行效率。

上午9时，当奥奇丽路左转驶入西堤路的交通灯亮起红灯亮时，有10辆两轮车在等候左转灯亮起再驶入西堤路，其中有5辆两轮车在左转待行区内等候转弯，另外5辆两轮车停在了停止线后。此时，在西堤路左转驶入奥奇丽路的交叉路口处，5辆等候左转的两轮车并没有驶入左转待行区，而是停在了停止线后。

在采访中，不少车主表示，对何时左转待行区和直行待行区等候通过的问题感到困惑。“我不知道要在什么时候驾车驶入左转待行区，万一在错误的时间驶入，担心会被罚，所以都是停在停止线后等候转弯。”摩托车驾驶员梁先生说。

绿灯时方可进入待行区

对于驾驶员的困惑，记者从梧州市交警部门了解到，目前市区内的待行区分为左转待行区与直行待行区，待行区中有两轮车标志的为两轮车待行区，小车不可驶入。其中，左转待行区是供同向直行道绿灯亮起时，左转弯的车辆提前进入等候转弯的区域；而当直行道和左转车道信号灯为红灯时，车辆需在停止线进行等候。

直行待行区是供直行车辆提前进入等候直行的区域，需要直行的车辆在左转信号灯变绿时，即可前行到直行待行区等候，待直行绿灯亮起时即可迅速通过路口。

记者留意到，有部分“丁”字路口没有设置直行绿灯，例如由奥奇丽路往西堤路河东方向的交叉路口，没有直行绿灯，但有一个左转待行区。遇到这种特殊情况时，车辆该何时驶入左转待行区呢？交警部门表示，车辆可在左转车道信号灯为红灯时小心驶入左转待行区等候转弯，待左转绿灯亮起时即可左转。

此外，车辆在任何情况下都不能停留在斑马线上，如若待行区车辆饱和，后方车辆应在停止线后等候。

梧州市公安局交警支队长洲大队相关负责人刘睿表示，随着城市交通文明提升工程的推进，市区部分路口划设左转待行区与直行待行区，是为了减少交通冲突点。但由于划设待行区在梧州属首次设立，尚有部分驾驶员不懂如何使用。对此，市交警部门将持续向市民进行相关宣传，提高左转待行区与直行待行区的利用率，提高道路通行效率。

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