总数比高峰日减少近九成 多部门协同调度疏导长洲水利枢纽待闸船舶

本报讯（记者 曾韵 通讯员 宋长旺）近期，受上游来水持续减少等因素影响，长洲水利枢纽上下游待闸船舶数量增多，梧州市及时启动西江黄金水道通航突发事件Ⅲ级（较大）应急响应。10月9日，记者了解到，经过交通、海事等有关部门的共同努力，目前长洲水利枢纽船舶待闸情况逐步得到缓解。

9月底以来，广西降雨量骤减，西江流域全面进入枯水期，由于上游来水持续减少，长洲水利枢纽坝下航段水位不断下降。国庆期间，大量船舶没有意识到今年枯水期来得比往年早，从上下游港口码头满载开航，无法通过长洲水利枢纽坝下浅水航道。受上述多重因素影响，长洲水利枢纽坝上坝下出现船舶大规模待闸情况，高峰时段待闸船舶达600余艘。

10月4日18时，梧州市启动西江黄金水道通航突发事件Ⅲ级（较大）应急响应。连日来，交通、海事、航道等部门以及长洲水电开发有限公司、西江开发投资集团船闸运营管理分公司根据应急预案要求，从信息预警、源头管控、联合调度、锚地管理等方面迅速采取措施应对。

梧州海事局通过短信平台、微信群、海巡船现场宣传等方式，加强水情、通航信息通报，提醒船只注意保持合理配载，遵守管控要求，并派出执法人员，结合电子巡航，开展全天候巡查，查处了多起船舶瞒报、谎报吃水等违法行为。此外，该局设立驻点执法工作组，实行24小时值班制度，重点做好坝下龙圩航段、李家庄航段的交通管制维护和坝上浔江高速公路特大桥下游锚泊区域的秩序维护，目前锚泊集中区通航秩序良好，未出现走锚、碰撞、消防等次生事件。

经多方努力，截至10月9日8时，长洲枢纽坝上待闸船舶共51艘、坝下待闸船舶24艘，比高峰日10月5日的待闸船舶总数593艘减少了518艘，并呈逐步下降趋势，长洲水利枢纽船舶大规模待闸的局面得到有效缓解。

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