设计人性化方显城市形象

■关雎

众所周知，客运车站、火车站、机场等交通设施，是一个城市外在形象的对外窗口。毕竟，外地人到达当地后，人生地不熟，这些对外窗口给他们留下的印象如何，直接影响着这个城市在外地人心目中的形象。

梧州南站旁边的梧州综合客运枢纽站落成并投入运营后，由于在人性化设计上的考虑不周，两个站之间连接的通道进出站标识不明确，换乘不方便，成为旅客反映较为突出的问题。笔者最近也亲身体验过一次，自驾车到梧州南站的地下停车场，要走比较长一段距离，才能到达手扶电梯。当笔者从停车场上到上一层时，看到的售票大厅指示牌与以前不同，是指向另外一个手扶电梯上地面一层，而并不是指向以前那个离得最近的手扶电梯。虽然笔者对此感到疑惑，但为了不误车，只好跟随标志的指示从较远的手扶电梯通行。

到达地面一层后，笔者发现，此处离售票大厅的距离要比原来方案远一倍，如果是下雨，就很容易被淋湿。而如果不按照新的标志，按照原来的方案直接上地面一层其实也是可以的，且离售票大厅距离只有几米。由此可见，标识的设置确实有问题，并不是以最便利旅客的角度出发来设置的。

所以，当许多网友对梧州南站、梧州综合客运枢纽站的换乘不便吐槽时，笔者并不觉得意外。而有关部门在回应民声时，显得有些落后，只是在各个媒体上发布一些乘车指南，或者说由媒体自己拟定了一个乘车攻略，来帮助旅客顺利换乘。笔者觉得这样很可笑，去一个车站乘车，竟然还需要靠攻略才能顺利进出站，那么，这个车站设施的设计是不是没有从人性化角度出发呢？要知道，绝大部分旅客到达一个陌生的车站，第一时间是看标识该如何出站，而不是低头打开手机搜索出站攻略。旅客换乘一肚子气，对梧州的城市形象还会好吗？

还好，有关部门及时发现了这个情况，采取了不少措施引导旅客。不过，效果并不是很理想。12月5日，市委书记全桂寿到梧州南站、梧州综合客运枢纽站调研互通互联情况时，就指出了存在的标识不规范、标识方向错误、标识牌重复设置、手扶电梯被遮挡等问题，并强调要从旅客角度检视进出站及换乘方不方便，“群众说好才是好”。笔者相信，市委书记都如此重视旅客的换乘体验，有关部门一定会尽快地去解决存在问题，让梧州南站、梧州综合客运枢纽站成为展现梧州良好形象的窗口。

由此可见，城市，先有人文，而后有形象，或是建设之中不忘“人”，才是根本。有关部门在推进城市基础设施建设，塑造城市形象中，不仅仅是考虑建设那些有震撼力、地标性的建筑，更多的还是应该注重细节，完善配套设施，突出人性化设计，把“人”的理念落实到每一个细节，做到精致、精细，才能让群众说好。

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