共享单车乱停放需三方共治

■聂天辉

大家如果留意的话，走在梧州市区的大街小巷和生活小区中，不难发现在公共区域共享单车乱停放的现象时有发生，甚至有越演越烈之势，群众意见很大。为此，监管部门也约谈过相关企业负责人，并向其发出书面整改通知，要求相关企业限期整改，甚至采取收缴等措施。

共享单车呱呱坠地到现在，优势非常突出，弊端也十分明显。共享单车乱停放，影响群众出行，就是饱受公众诟病、常令管理部门头疼的痼疾之一。迄今为止，各大城市似乎也没找到妥善的解决办法。乱停放问题成为共享单车的痛点，原因并不复杂，城市单车停放空间不足，不同区域冷热不均，企业缺乏足够的运营管理人员，用户规则意识不足等，都是共享单车乱停放的原因。

共享单车是一种新业态，在监管和服务上，要按照包容审慎的要求，探索开发出一个照顾新业态特点、有利于公平竞争的办法。不能为了要市容环境而一刀切限制共享单车，使得市民有需要时根本找不到用车，也不能为了满足市民需求就无视市容环境。如何更有效地平衡市民需求、企业发展与城市管理，考验着城市管理者的智慧，也考验着共享单车企业的运维能力。

共享单车乱停乱放难题如何破解，笔者以为，关键是管理者、企业、用户要本着共建共治原则，增加停车资源供给与强化日常管理相结合，多想促进办法，形成解题合力。譬如，一些共享单车企业提出利用电子围栏、GPS、蓝牙道钉等技术解决，不失为一种技术上规避乱停放的手段。再如，规定道路沿线各权属地块的建筑前空间因地制宜地对单车开放，以增加共享单车停放资源供给。只有这样，共享单车乱停放问题才会得到有效缓解。

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