贴车膜 改灯光 装音响 车主热衷汽车改装

文/黄旻捷

今年 9月1日起，由公安部发布的新版《机动车查验工作规程》正式实施，新规对“车辆外观形状”实现了部分松绑，让车主更好地追求个性化，如贴车膜改外观、改灯光，或者改装音响。然而有二手车商提醒车主，随意改装不仅暗藏安全隐患，更会加快贬值速度。

外观改装渐流行

新规明确指出，在车辆外观方面，轮毂、中网等方面都属于合法改装项目，年检时允许通过。笔者了解到，近期就有不少车主去进行车辆外观的改装。

笔者在一号汽车美容服务中心看到，有几位年轻车主正在了解贴车膜的事宜。邹骏是一位85后车主，他的爱车本是一辆红色的艾瑞泽，通过贴车膜，改轮毂颜色的方式更改了汽车的外观。同样热衷于改装汽车的郑先生改动了汽车的外观、进气栅格、排气管颜色在内的多个项目。“因为资金不够，所以购买了二手车。现在通过相对便宜的改装方式，使二手车的外观变成符合自己个性的外型。”郑先生说。

梧州诚达汽修服务中心负责人黄思聪告诉笔者，现在不少车主喜欢用贴车膜的方式更换汽车外观颜色，实现车辆的轻度改装。

内部改装受青睐

梧州正合汽修负责人梁先生提到，内部改装是备受青睐的改装项目，包括加装内饰、改装中控台、更换座椅等在内，都是车主经常选择的改装项目。

车主陆机威表示，由于担心随意更改车辆外观年审时无法过关，他选择了从内饰下手。购车时想把布艺座椅升级为真皮座椅，需要多加近万元升级整车配置才能实现，但在汽车美容店更换全套皮座椅只需要3000元左右。

据了解，还有一部分车主为追求炫目效果，进行了加大前后包围、改装熏黑车灯、调高底盘等改装。但不少汽车美容业内人士提醒，车主改装需谨慎，盲目改装也许会产生安全问题。

改装加快车辆贬值

有二手车商提到，少数车主会在车辆的动力系统、电脑控制系统等进行改装；也有汽车“发烧友”会在更换轮胎、调校减震、加强灯光等方面下功夫。但这样的改装是否合法、对车辆后续的置换是否产生影响却欠考虑。多位业内人士认为，车辆改装不能过度追求个性，盲目进行机械改装不可取；应从实际需求出发，明确用途后改进式改装或弥补性改装。

梧州至尊宝二手车负责人陈柏光提醒车主，盲目对车辆进行改装、加装，可能会加快车辆的贬值速度。他提到，现在不少车主在改装时不考虑二手车增值的因素，甚至盲目改装，改装部件质量欠佳，加速老化，使二手车残值比原车更低。富贵平安车汇二手车负责人李先生也提到，改装后的二手车客户群体相对较小，保值率降低，一般很难出手。部分改装车增加了夸张的排气管、前后包围等，增加了车辆的维修难度，一旦出现问题，维修费用也相应增加，因此这样的二手车无法保值。

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