记者调查 严查严管两轮车违法行为 市公安交警部门开展道路交通秩序集中整治行动

3月12日，市公安交管部门在新兴三路延长线重点开展两轮车交通违法行为整治。陈碧棵/摄

本报讯（记者 曾韵 卢海燕通讯员 石桂晖）“驾驶两轮车必须在道路最右侧车道行驶。”3月20日10时许，在新兴三路中国移动梧州分公司对出路段进行定点执勤的市公安局交警支队机动大队民警，利用最新配发的“小喇叭”移动数码音箱，循环播放安全出行提醒。不少骑行在机动车道上的两轮车被民警拦了下来，民警当场依法对这些未按规定行驶的两轮车驾驶员进行了教育和处罚。

这是市公安交警部门在市区开展道路交通秩序集中整治行动中的一幕。

长期以来，两轮电动车、摩托车等交通工具因价格实惠、骑行便捷的特点，广受群众青睐。然而，不少骑行者不顾交通安全，超员超速、逆行、闯红灯、越线等候、乱停乱放等乱象屡见不鲜，不仅影响路面通行秩序，还存在严重的安全隐患。

3月16日上午，在新兴二路大塘市场对出路段，记者看到一名年轻人驾驶两轮车逆向行驶在车流中，丝毫没有意识到危险。记者发现，新兴一路、新兴二路、新兴三路、冬湖路等路段均设置有两轮车道，但很多电动车、摩托车却行驶在机动车道上，甚至有的驾驶员还频繁变道，穿梭在小车之间。在新兴一路与文澜路交叉口的斑马线处，一部分两轮车驾驶员并没有礼让斑马线上的行人，有的两轮车会加速驶过斑马线，有的驾驶员甚至按响喇叭要求行人避让。类似的情况，在文澜路、大学路、步埠路、西环路等多处道路的斑马线上也时有发生。据市公安局交警支队机动大队副大队长刘湛介绍，目前市区多处路段因提升改造进行封闭施工，部分群众为求出行方便，出现了驾驶两轮车随意逆行、在机动车道行驶等行为。有的市民更是心存侥幸，抱着“非机动车驾驶员是弱势群体，即使出现交通事故判定责任时也会被照顾”的心理，不按交通规则出行。

3月17日，记者从市公安局交警支队了解到，2019年梧州市城区发生涉及两轮车的伤人以上道路交通事故近200起，造成30人死亡，200多人受伤。因此，近日来，公安交管部门积极响应群众要求对两轮车行驶中存在的诸如逆行、路口等待放行时占用右转专用道等危险违法行为加强整治的呼声，通过加大路面执勤警力、机动巡逻密度，分片包干，定点纠查，重点开展两轮车不按车道行驶、闯红灯、横行、逆行、超载等各类交通违法行为的整治。同时，市公安交警部门充分发挥天网监控视频巡查作用，24小时抓拍两轮车交通违法行为，录入系统。

交警部门一线执勤民警在日常交通秩序整治工作中，还充分利用新配发的“小喇叭”移动数码音箱，在重点路段路口及斑马线旁进行交通安全语音宣传播放，以普通话和粤语两个版本循环播出，提醒劝导机动车、非机动车、行人守规出行、各行其道。据悉，目前用于交通安全出行提示的“小喇叭”移动数码音箱已在市区多条示范道路铺开使用。

市公安局交警支队秩序管理科副科长李向铭提醒，两轮车可以从两轮车道左转进入待转区，不能提前进入汽车道再驶入待转区；若两轮车待转区已停满车，车辆要在两轮车道等待放行。当直行灯和左转灯处于常亮绿灯状态时，两轮车可以从两轮道左转，两轮车左转也要执行转弯让直行的规定；如果路口饱满的情况下，左转的确困难，两轮车可以通过提前改道绕行、二次过街（通过两次直行实现左转）、先右转再掉头直行等方式实现左转的目的。目前市区道路中在旧梦之岛路口、新兴二路西环路口、公积金管理中心路口等路口都设置了两轮车待转区。

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