本报讯8月25日,在南梧二级公路藤县天平路段,伴随着沥青摊铺车缓缓前行,工作人员手持喷洒枪将热沥青均匀喷洒到路面上。紧随其后的工人将碎石撒铺在热沥青上,再由压路机碾压,一段新摊铺的路面即可开放通行。
当前,藤县公路局正在对辖区内沥青公路进行正常的小修保养,并首次引进采用100%热沥青喷洒新工艺。
据了解,在修补沥青路面中,传统工艺都是先往工作坑内喷洒一遍乳化沥青,由于乳化沥青中沥青含量只有50%,常温下破乳凝固需要两小时左右,施工效率较低。而且,在短时间内尤其是路面温度普遍较低的情况下,乳化沥青尚未破乳凝固,车轮碾压会把乳化沥青颗粒带走,使沥青混凝土铺上去后黏合效果大打折扣。相比之下,100%热沥青喷洒新工艺虽然工序简化,但沥青混凝土与原路面粘合度、沥青路面额防水性能明显增强,新铺沥青摊平压实后即可通行。而且,该项新工艺还节省材料,修补一平方米路面只需喷洒热沥青约1.5公斤。 (梁昭军)
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