“桂D”车辆舍近求远外出年审？

本报讯（记者 杨珊）近日，网友“绿茵狂飙”发布的一则名为《梧州车辆年检怪象》的帖子，在网络上引起了不少市民尤其是有车一族的热议。该帖子称，由于在本地年审时遭遇障碍，许多悬挂“桂D”号牌的车辆舍近求远，前往梧州周边的其他地市进行年审，此现象近来更有愈演愈烈之势。

对此，6月24日，梧州市环保、物价、质监、交警等部门分别作出回应，针对市民关注的热点问题进行释疑，同时表示将采取措施积极应对，确保梧州的车辆年审工作正常开展。

网友：“桂D”车辆组队外出年检

据网友“绿茵狂飙”在帖子中反映，自去年5月起梧州市的车辆检测线相继升级后，部分县市的车辆年审工作受到不同程度的影响。此后，岑溪、藤县等地的车辆开始前往与梧州邻近的其他地市进行年审，并逐渐形成规模。该网友还在帖子中配发了多张图片，内容为一些货车司机连夜出发外出年审的场景。

通过浏览帖子和多名网友的留言，记者发现，这些地市之所以吸引着众多“桂D”车辆前往年审，一是因为车辆检验价格较梧州更低，二是因为可以省掉环保检验这一环节。

“小车在K市大约只需要170元就能办妥，大货车大约需要400元就能办好……R市也是一个不错的选择，虽然在费用方面比K市贵，但R市的通过率高，每天约有20辆的‘桂D’籍大货车到R市检车。”网友“绿茵狂飙”还提到，由于受到政策限制，在梧州进行年审的车辆必须经过环保检验这一环节，需要车主支付一定的费用。相比之下，车辆在其他个别地市进行年审时则不需要环保检验，加之梧州的机动车环保检验机构数量有限，部分县市甚至没有机动车环保检验机构，因此，外出年审对车主而言更省钱也更方便。

环保部门：进一步增加机动车环保检验机构

记者从梧州市环保局了解到，自今年4月起，梧州市正式实施机动车环保定期检验制度。根据规定，机动车通过安全检验和环保检验后方可完成年审。另外，梧州市公安局交警支队在市区划定黄标车限行区域，落实禁行措施。

有业内人士分析，环保检验不合格的车辆大多是长期没有进行保养的老旧车辆。如果无法通过环保检验，车辆必须在有资质的机动车维修厂进行维修后，凭借维修单进行复检，合格后才能领取环保标志。这也意味着，除了环保检验的费用外，车主还需承担维修的后续费用。由于广西仍有少数地市尚未实施强制性的机动车环保定期检验制度，因此部分车辆宁愿舍近求远外出年审，其主要原因就是为了逃避环保检验。

对于梧州的机动车环保检验机构数量有限的问题，梧州市环保局相关负责人介绍，截至今年6月初，梧州市已建成机动车环保检验机构4家，其中市区3家，岑溪1家，日上线检验能力可达到500台，基本能够满足需求。为了更好地开展车辆年审工作，梧州市环保局还对有意向开展机动车环保检验业务的机构做好政策帮扶。据介绍，目前还有9家机动车环保检验机构正在加紧建设中，争取6月底可覆盖藤县、蒙山等县市，预计今年年底梧州市的机动车环保检验机构将增至13家。

物价部门：环保检验价格低于自治区所定最高标准

针对市民反映的机动车环保检验费用高的问题，梧州市物价局相关负责人解释称，环保检验实行政府定价，其费用已经包含在安全检验中，不得单独收费。根据自治区所定的最高标准，按照稳态工况法或加载减速法、双怠速法或自由加速法两种不同的方式，机动车安全检验的费用分别为160元/车和120元/车，如果车辆不需要进行环保检验，则在该基础上分别减50元/车和10元/车。

该负责人表示，按照上述两种方式，梧州市的机动车安全检验费用分别为145元/车和118元/车，不仅低于自治区所定最高标准，而且也低于广西大部分地市的标准。

对于市民反映在实际操作中机动车安全检验费用高达数百元甚至上千元的问题，梧州市物价局的工作人员进行了走访调查，发现该费用是由中介服务机构向车主收取的，其中包含的服务不仅是机动车安全检验，还有车辆的维修和保养等。该负责人介绍，这些服务费用实行市场调节价，由经营者自主定价，但必须遵循明码标价和自愿的原则。

与此同时，近期，梧州市环保、物价、质监、交警等部门也加强了对于机动车环保检验机构的监管力度和执法力度，对部分暗箱操作、与非法中介联手的违规机构作出严厉处罚。相关部门提醒市民，如果在车辆年审过程中发现机动车环保检验机构和中介机构存在弄虚作假、价格欺诈等行为，可拨打梧州市环保局投诉电话12369或梧州市物价局投诉电话12358进行反映。

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