陕西科技助推“神十三”发射

航天四院：保障舱外任务顺利执行

本报讯 神舟十三号飞船升空后，航天员将穿上国产的舱外航天服开展出舱活动及舱外作业。据悉，航天科技四院除了提供火箭逃逸塔固体火箭发动机外，该院42所承担了舱外航天服上所有橡胶件的研制与生产。

由该院42所为航天员量身定制的舱外航天服橡胶件主要包括三类产品，分别是舱外航天服主气密层、手套橡胶件和连接处密封件。其中，二氧化碳吸附药盘是舱外航天服生命保障系统中的重要部件。42所课题组历经五年艰辛工作，成功研制了低流阻、低粉尘、高强度、高吸收率的吸附药盘，为航天员顺利安全执行舱外任务打下了坚实基础。

航天五院西安分院：为飞船全程护航

本报讯 航天五院西安分院为神舟十三号飞船研制的中继终端、天线网络和仪表控制器应用软件，助阵神舟十三号飞船成功发射，并为飞船的太空飞行全程护航。

在神舟十三号飞船上，西安分院将继续通过中继终端搭建的太空“天路”建立飞船与地面之间的天地通信通道，天基测控通信系统可以将地面对飞船的测控覆盖率提高到90％以上。

仪表控制器应用软件作为“智慧大脑”，是与航天员直接实现交互的重要系统。使用该院独特的图形显示技术，不仅能得到新颖的仪表控制器显示效果，而且实现了空间智能化仪表中的图形、文字的处理与显示，为航天员执行任务提供了清晰、直观、舒适的显示界面。

航天六院：确保推进系统安全可靠

本报讯 10月16日，神舟十三号载人飞船顺利升空。航天科技六院承担了本次长征二号F运载火箭搭载神舟十三号飞船出征的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务，并配套了返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品。

该院11所科研团队在短时间内提出六个百分百确认质量控制措施，不断对发动机进行完善和技术改进。该院7103厂利用3D打印工艺革新传统加工方法，使产品尺寸精度及稳定性更高，产品多项性能指标接近甚至超过传统铸件历史最高值。该院801所科研团队为载人飞船推进分系统量身定制了多项质量改进措施，确保神舟十三号推进系统的可靠性和安全性。

“天眼”佑“神舟”

“点火！”

“起飞！”

10月16日0时23分，长征二号F运载火箭准时点火，在西安卫星测控中心测控指挥大厅全新升级的显示屏幕上，一条条代表火箭飞行状态的曲线正在随着火箭的飞行而实时变化着。

火箭飞行约10分钟后，大屏实时画面与遥测数据同时显示船箭分离，轨道计算岗位科技人员犹如听到发令枪响一般，立刻投入紧张的计算中。很快，飞船初始轨道与分离点参数便计算完成，相关数据同步传至北京中心并实现比对，为判断发射任务圆满成功提供关键数据支撑。

随着我国航天测控实力的不断进步，目前，西安卫星测控中心对近地轨道航天器的测量精度达到了厘米级，能够为开展飞船交会对接等活动提供精准测控支持。在对航天器返回落点的计算中，该中心提供的落点预报能够将实际落点与理论落点的偏差始终控制在一公里的“十环”范围以内，为地面搜救赢得宝贵时间。

飞船升空后不久，坐落在关中平原的西安卫星测控中心渭南测控站顺利发现目标，并完成对火箭的测量与遥测数据接收；约5分钟后，位于黄海之滨的西安卫星测控中心青岛测控站成功实施目标捕获，并完成船箭分离等关键指令发送，护送飞船顺利入轨。

进入预定轨道后，飞船立即进入快速自主交会对接模式，经过一个多小时的飞行，位于西北边陲的西安卫星测控中心喀什测控站成功捕获飞船，接过测控接力棒，迎接航天员乘组首次回归祖国上空。而后，该中心组织所属渭南、青岛、天津、厦门、和田等10余个固定及活动测控站点相继完成接力测控，为地面判断飞船与核心舱实时运行状态提供关键测控支持。

接下来，在神舟十三号飞行乘组为期6个月的太空旅程中，西安卫星测控中心将持续组织各测控站点，为开展后续工作提供稳定测控支持。

本组稿件由本报记者薛生贵采写

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