2.4亿试水“油改气”, 龙口一企业700余辆车年可省油1.1亿元

本报讯（YMG记者夏红尧）国内油价日渐攀升，运输企业如何应对以减少支出？昨天，记者在龙口市最大物流企业龙口市恒通运输有限公司看到，他们的大型斯太尔货车“油改气”已经改造100辆。据悉，这家拥有700余辆大型车辆的运输公司首开先河，决定斥资2.4亿元，对所有燃油车辆进行“油改气”改造。公司总经理刘振东说，他们计划两年内对所有700辆车改造完毕。届时，仅燃料费一项，企业年可节省资金1.1亿元以上。

据现场的龙口市检验工作站工作人员介绍，LNG（液态天然气）比CNG（气态天然气）、LPG（液态石油气）汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面具有优势。在大量前期调研和实践论证的基础上，恒通运输有限公司决定使用LNG货车。“这实际上是迈出了具有划时代意义的一步。”龙口市检验工作站站长王坤如是说。天然气汽车主要有LNG、CNG两种，由于LNG是经加压降温而得到的液体，能量密度大，汽车续驶里程长。天然气的液体与气体体积比约为1：625；也就是说，每立方米的LNG可以汽化成625立方米的天然气。不仅如此，LNG的冷能还可以回收利用，节能、省能潜力很大。与同功率的传统燃油汽车相比，天然气汽车尾气中的碳氢可下降90%，一氧化碳可下降约80%，二氧化碳减少约15%，氮氧化物下降约40%，并且没有铅污染。一份报告称，使用天然气的汽车，二氧化碳的排放可降低约20%～30%。

刘振东给记者算了一笔账：目前，公司有700余辆车，用油的车辆一个车每月燃油费约为3.3万元，用气的车辆一个车每月用气费用约为1.9万元，两者年费用分别为2.772亿元和1.596亿元。两者比较，一年的用气费用比用油费用节省1.176亿元。

根据计划，700余辆车将在两年内逐步改造为使用LNG作为燃料的汽车。截至目前，恒通运输有限公司已经改造100余辆，同时又与北方奔驰陆续引进以气为燃料的新型重卡100余辆，确保今年8月底投入使用的新型加气车辆以及改造车辆为200辆。

值得关注的是，为解决LNG燃料供给瓶颈，作为烟台民企的恒通运输有限公司“大胆吃螃蟹”，此次又投资1.2亿元，购置100辆LNG货运槽车，加快其在全省进行LNG加气站的建设与布局。对此，业内人士称，烟台运输行业能源结构调整，已经在山东省率先迈出第一步。

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