龙口汽车及汽车零部件产业加快向一级配套体系进军, “车轮”滚滚转出发展新格局

昨日上午，龙口中宇机械生产车间，繁忙的生产线上，工人正娴熟地生产节能环保产品———电控硅油风扇离合器。在汽车零部件市场需求一片低迷的情况下，此处却“生机勃勃”，该企业负责人一语道出了“秘籍”：产品升级！随着国家环保节能政策的出台，许多汽车生产厂家迫切需要一种新型、环保产品替代现用的直驱式风扇，中宇机械正是瞅准了这一市场需求，实现了逆势上扬。

技术改造、转型升级，中宇机械只是龙口市汽车及汽车零部件产业格局调整的一朵浪花。经过多年发展，作为龙口七大支柱产业之一，汽车及汽车零部件产业从业人员已达5.6万人，被确定为“山东省高端装备制造汽车零部件产业园区”。当前，受国际、国内严峻经济形势影响，汽车及汽车零部件产业受到较大冲击，市场有效需求不足，出口增势明显减缓，产业转型升级迫在眉睫。今年以来，龙口市积极引导汽车及汽车零部件产业结构优化升级，提升零部件产业配套能力，实现了产业平稳健康发展。截至4月末，龙口市汽车及汽车零部件产业销售收入160多亿元。

“汽车及汽车零部件产业已成规模，但绝大多数产品没有达到国际领先水平，产品重复性大，更新换代慢，附加值低。面对严峻形势，我们以技术改造为突破口，力促企业练好内功，加速产业调整升级。”龙口市副市长姜开告诉记者，目前龙口市已有丛林日轻汽车零部件、隆基制动器总成、龙泵ECU、高低压油管、友信汽车零部件、风扇离合器自诊断功能电机、兴民钢圈新型高强度车轮等技改项目陆续上马，年内预计完成汽车及零部件产业技改投入21亿元。

练好内功固然重要，追求效益关键要有市场。国内市场，在扩大自主民族品牌车型市场份额的基础上，积极引导企业进军合资品牌市场。该市抢抓上海通用东岳扩张产能的机遇，不断与企业进行联系沟通，争取兴民钢圈、隆基集团等企业成为其一级配套商。国际市场，在巩固欧美市场的基础上，引导企业开拓俄罗斯、南美、非洲等新兴市场，下半年将组织企业参加美国拉斯维加斯国际汽车零部件展览会、德国科隆国际汽配展览会和广州进出口商品交易会等国际性大型展会，助力企业抢占国际市场份额。“要想在市场上站稳脚跟，必须跻身一级配套体系。目前烟台市多数企业都处于二、三级供应商或零件供应商层面，实现模块化供货、直接融入一级配套体系的企业极少。”龙口市经信局局长宋安元说，随着零部件产品技术的发展，一级零部件厂只保留新式的、先进的和高附加值的产品，将大部分部件转给二级零部件企业生产。龙口市一方面重点鼓励支持兴民钢圈兼并重组蚌埠江淮车轮公司、芜湖飞驰汽车零部件公司，进入江淮汽车、奇瑞汽车一级供货商体系；另一方面，出台激励政策，积极吸引世界500强零部件企业来当地投资建厂，带动汽车及汽车零部件产业在短时间内实现突破发展。通讯员文昊宋磊朱晓嫔瑶YMG记者李仁

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