烟台铁路发展大事记

1956年1月1日

蓝烟铁路剪彩，开行烟台至蓝村列车，百姓免费乘坐。

1956年1月2日

烟台———青岛、济南列车开通，每天对开。

1957年6月烟台站动工兴建。1958年年底竣工投入运营。站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米；到站行李房和发送行李房分别是占地564平方米和1107平方米的平房。设两座站台，一号站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。共5条轨线。

1959年烟台———浦口列车开通。

1968年

烟台———浦口列车延伸至南京。

1973年

烟台———北京线路开通，烟台成为全国地级市里第一个拥有发往北京列车的城市。

1974年

烟台———南京列车延伸至上海西。

1980年11月12日旅客站台修建风雨棚。

1988年

烟台站对客运候车室进行了扩建。整个工程1990年结束。新候车室增加软席及母子、军人候车室。旅客候车大厅建筑面积为3876平方米，容纳2767人，休息座位1300个。

1991年

烟台站站场改造。11月6日23：10，6502电气集中联锁系统正式开通使用。

1995年5月12日

海阳站旅客候车楼启用，成为蓝烟线上第一幢客运候车楼。

1997年12月

烟大铁路轮渡建设立项，2004年开工，2006年投入使用。

1999年5月1日

烟台站站场改造工程正式开始，11月底基本结束。2002年

铁道部，烟台市委、市政府决定重建火车站。

2007年5月12日11时

过渡站投入使用，老站房完成历史使命后被拆除，新站建成后于2009年8月下旬投入使用。

2010年10月青荣城际铁路正式开工建设。

2014年12月28日

青荣城铁“开跑”，并于两年后全线贯通。

2017年年底

新建龙烟铁路正式开通，并于2018年1月22日开行三列终到龙口市的和谐号动车组列车，烟台站从此结束了铁路始发终到站的历史，成为过路站。

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