城市之门的蝶变

YMG记者刘希恒晨曦微露，天幕舒展，一轮朝阳从拱形的“城市之门”喷薄而出，漫天霞光铺天盖地，唤醒了这座高楼林立、生机勃勃的城市。

昨天一早，烟台火车站票务主任徐惠，像往常一样最早出现在售票大厅。她手持对讲机，全神贯注地盯着监控屏幕———上面正显示着所有售票窗口的实时画面。“我1990年参加工作，从售票员干起，一干就是28年。从新中国第一代火车票———窄窄的‘硬板票’，到第二代条形码‘软纸票’，第三代‘一维码’车票，再到第四代‘二维码’磁卡票，我是亲历者。”徐惠思绪奔涌、感慨万千，“今年底或最晚明年，市民‘刷身份证进站’乘高铁的无票时代即将来临。”

如果说火车站是一座城市的窗口，售票处则是火车站的窗口。“过去一票难求，每天售票处大门一开，购票者蜂拥而入，排队常常到大门外的广场上，到了春运暑运高峰更是人山人海。”徐惠说，“当年，售票员必须在道德品质、业务水平上‘双过硬’，因为全部是人工售票，全国铁路运行图就装在脑子里，车次、时间、票价、里程……要倒背如流，售票员两侧摆着两个大柜子，装着满满的硬板票，车厢、座席、临时票等全靠脑算手写，售票现金手点。”

从1997年开始计算机系统售票，到后来售异地票；从2011年实行网络售票，到次年实名制售票…徐惠掌握的数据最能说明问题，如今购票渠道多了———手机APP、互联网、电话、窗口、代办点……车站售票窗口售票数量锐减，电话购票也几乎是零，绝大多数人都是网络购票出行。举个例子，今年国庆节仅9月30日、10月1日这两天，烟台火车站25台自助取票机就取出5.7万张票。这是什么概念？烟台站发送的旅客八成以上都是网上购票、自助机取票，刷票进站。“我们一家三代铁路人，退休的父亲原是烟台铁路扳道员，如今这个工种已经消失了。我的女儿去年就业于烟台南站，每天迎来送往高铁动车。我们三代人，见证烟台铁路半个多世纪的变迁。”徐惠说。

小小的火车票只是烟台铁路大发展的一个缩影。改革开放40年来，铁路历经多次大调图，从绿皮蒸汽机车，到红皮内燃机车，再到白色电力机车；从时速几十公里，到时速300多公里……从蒸汽机时代到内燃机时代，烟台用了近半个世纪；而从内燃机时代到电力时代，烟台却仅用了10年的时间。

“智慧、高效、有序、便捷、舒适的‘空乘式’铁路乘车体验，这在过去不敢想。”干了一辈子的“老铁路”、烟台市火车站副站长衣文忠感慨道。

烟台的“城市之门”同样历经蝶变，从三间红瓦房、二层小黄楼，到如今的城市名片、地标性建筑———大气磅礴、展翅欲飞的“虹形巨拱”。

时间轴拉回上个世纪，1956年至1958年，烟台最早的火车站设在西沙旺（今芝罘屯路北），标志性的建筑就是三间红瓦房。1956年当烟台第一条铁路———蓝烟铁路通车时，目睹火车飞驰而过，西庄村一位80多岁老大爷曾激动地说：“这家伙爬着跑得这么快，要是站起来跑，那不就飞起来了吗？”1958年，烟台在临海的沙滩上启用了“新建的火车站”，主楼是二层黄楼，其余多为平房和临时建筑，到发线由2条增至5条，这一用就是近半个世纪。风剥雨蚀，曾经百姓眼里“气派”的车站愈发显得“老态龙钟”———站房和风雨棚每年都需进行大面积修补，行李房等部分建筑已被确定为危房。“这里不用任何修饰，就能拍上世纪四五十年代的电影。”旅客曾经这样调侃。2007年4月，旧火车站开始拆除，新站正式建设。2009年8月16日，经过电气化改造、五台八线设计的新火车站投用，50年不落后———高瞻远瞩的定位让烟台“城市之门”当之无愧地成为当时地市级“第一站”。

以车站为点，铁路大动脉的延伸与加速，带动着城市的腾飞与大发展。2006年11月6日，烟大铁路轮渡开通，铁路开进了大海深处。这标志着东部陆海铁路大通道的全线贯通，使烟台到大连经铁路运输比绕行山海关缩短距离1600多公里。2010年，蓝烟铁路电气化改造全线竣工并正式开通，自此，烟台铁路正式迈入电气化时代。2014年，青荣城铁“开跑”，并于两年后全线贯通，市民进入半岛一小时生活圈，青烟威呈现“同城效应”。2017年底，新建龙烟铁路正式开通，并于2018年1月开行三列终到龙口市的和谐号动车组列车，烟台站从此结束了铁路始发终到站的历史，成为过路站。到今年年底，济青高铁有望开通运营，届时烟台到济南仅需2小时，形成省内“2小时”交通圈。

还有一系列振奋人心的消息接踵而至：今年年底，潍烟高铁开工，建成后烟台直通北京将缩短为3个多小时；建设潍莱高铁、大莱龙扩能改造项目推进……未来，烟台将通过高铁逐步实现通达周边、省内至全国重要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈。

国家已定位将环渤海地区建设成为中国经济增长和转型升级新引擎，中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道被提上日程，已规划在蓬莱东港预留跨海通道起点建设空间。以磁悬浮为代表的新一代高速列车也在向我们驶来，青烟之间建设磁悬浮线路的构想已跃然纸上。

抚今追昔，如今的烟台铁路，早已挥别原来沿海边区交通末端站的尴尬，将成为全国性综合交通枢纽，未来有望成为国际交通枢纽。

一列列火车载着梦想，奔驰向前……未来，一幅幅美好蓝图，已在你我眼前铺阵开来。

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