换车潮引发中高级车销量上扬

在前段时间上市的新车中，中高级车占据很大比重。配合车企的集体发力，消费者在购车选择上也更加倾向于中高级车，因此在整体车市增幅回落的情况下，从烟台中高级车品牌经销商口中听不到太多担心的语气。

同时，去年开始烟台首批购车者逐渐进入换车期，而中高级车成为换车人群的重要选择，因此，业内人士预测，换车时代的来临将为中高级车市提供持续增长的动力。

中高级车

市场新车

频发竞争加剧

从年初开始，中高级车市的竞争就在向白热化局面发展。东风悦达起亚K5、北京现代第八代索纳塔、上海大众全新帕萨特、东风标致508、2011款蒙迪欧-致胜……众多重量级新车以前所未有的高密度集中亮相，向中高级车市发起一轮轮攻击。加上日本地震影响，广本雅阁、广丰凯美瑞、东风日产天籁逞强中高级车市场的格局已被打破，德系、美系、韩系的中高级车异军突起以新的强者态势抢占更大的市场空间。

已上市新车和即将上市新车矛头直指中高级车市场，可以看出产品线更加长、车型更加丰富的中高级市场吸引了更多的消费者的目光。记者走访机场路时发现不光众多经销商对今年中高级市场充满期待，不少消费者也认为今年的中高级市场精彩纷呈，看点颇多。在烟台华洋大通别克店内，看车的吕先生告诉记者，这是他买的第三辆车，08年买的第一辆车开了一年多，而第二辆车开了不到两年就因为工作变动想换一辆，三辆车价格区间一辆比一辆高，从第二辆车起就进入中高级车范围。

中高级车受青睐销售火爆

烟台华洋大通别克销售张经理告诉记者，竞争加剧、政策平淡、用车成本增加，在一系列限制发展前提下，虽然不少人对今年烟台的汽车市场持一种谨慎的态度，但数据显示，中高级车的销售一直处于良好的上升态势。就拿别克来说，从最开始一年只卖几百台，到05、06年卖一千多台，再到现在一年销量达到两千台，销售局面可以用火爆形容。此外，烟台大成一汽-大众市场韩经理也用“热销”来形容店内汽车销售情况，有的车型甚至出现“一车难求”状态。不少现象表明，国内车市的消费主流已从小排量经济型车逐渐向中高级车偏移，其中换车起了一个很关键的推动作用。在2004年前后的烟台车市，可供选择的车型并不多，因此，在那时购车的第一批私家车主，大多选购的都是小排量的家用轿车或微车，更看重代步功能。而随着收入水平的提高，加上工作、生活的需要，较早买车的人逐渐面临换车的十字路口，中高级家用轿车和空间大、性能好的SUV成为换车消费者青睐的车型，这进一步刺激中高级车市的增长。记者随机采访了准备换车的车主，大部分表示会选择15万元至20万元区间的车作为第二辆车，品牌、空间、安全性、配置和排量等成为他们考虑的主要问题。

“经过这些年的发展，随着第一批私家车的老化和第一批车主经济实力的增强，与首次购车相比，换车的消费者往往会选择级别更高的车型，对汽车品质、性能、品牌、售后服务的要求将更高。因此，售价在15万元以上的中高级车将更受换车消费者关注”，一位日系车品牌烟台营销商表示。

专刊见习记者陈腾

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