无车日，过时了吗？, ●市民：都不记得这个日子了

本报讯(YMG记者李珑）从2007年一路走到昨天的“无车日”，刚刚5岁似乎就已失去初始的锐气。记者昨天采访市民时，多被以尴尬的笑容应对———无车日，这事儿过时了吗？

2007年开始，在9月22日“无车日”的7时至19时，城市将划定一个或数个区域，只对行人、自行车、公共汽车、出租车等公共交通开放。记者昨天采访数位车主时，发现其中多数人已淡忘了这个曾被热炒了数年的日子。市民刘先生表示：“早上看新闻时知道今天是无车日，但上班的路上也没发现车少了。”来到单位问同事时，发现大家多数不记得“无车日”这样一个特殊的日子，“平时开车的，全都开车来了。”

“无车日”不应是作秀，而是要把大力倡导公交出行、公务员绿色出行等落到实处。网友表示，“无车日”不该是个尴尬的笑话，而是一个美好的愿景。

●网友：“无车日”强扭的瓜不甜

Alex-_-Chen：今天是无车日，突然想买辆拉轰的自行车，骑着会不会很炫呢？

我是董懿：无车日概念可以理解，但强制限行的话，那就是强扭的瓜。你想，都不开车了，公交车加开班次了吗？出租车增加了吗？开和不开是个大问题。

赵二：前几年，每次无车日，我都不开车，结果发现路上的车一点不少。不差咱一个，如今，咱不凑这个热闹了。开或者不开，堵，都在那里。

囍_囍_喜喜：“无车日”，不要太较真，无非是鼓励人们更多地关注和选择低能耗、低污染和低排放的绿色出行方式。

LOVE王燕波：有两位老者聚在一起下象棋，都只有马和炮，没有车！一观棋者好奇地问为何没有车，老者答：今天是世界无车日，所以我们不用车！YMG记者陈潇整理

谁来捍卫“公交优先”

汽车为啥越来越多呢？很多市民都发出这样的感慨。

作为历史产物，汽车的存在不可逆转。实际上，我们已经很难想象没有汽车的日子。倡导绿色出行、缓解交通压力，不是“消灭汽车”，而是如何合理利用。长期以来，交通领域存在一根“恶性链条”：私家车越来越多，不断蚕食、侵占公交线路资源，导致公交越跑越慢。其后果是，市民不愿坐公交，又纷纷购买私家车……周而复始，恶性循环，道路拓宽改建的速度永远跟不上车辆增长的速度。

要破解这一“怪圈”，关键还是要保证公共交通的便捷、通达。这需要捍卫公交线路专用权，使其“不可侵犯”；需要公交车数量、线路的动态增长、合理配置；需要健全监督、处罚机制，并积极引导市民“绿色出行”，不仅管车，更要管人，让“公交优先”体现得淋漓尽致，让人们在烟台乘坐公交成为一种享受！

·YMG记者张晋·

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