培养换乘意识让公交资源惠及更多人, YMG记者魏文杰

昨天上午，567路公交车正式投入运行，牟平市民出行又多了一个选择，与此同时，有市民表示，倘若567路车能直通到芝罘区青年路汽车站，岂不更好。现实是，61路车已经实现牟平和芝罘的连接，567路也通到芝罘区的话，会出现站点重复的现象，进而造成公交运力的浪费。面对这种情况，我们就应该培养换乘意识。

查看公交线路图就会发现，567线路途经的烟大西门、观海路、迎春大街等站点，都是市内主要公交站点，过往的公交线路较多，市民换乘也比较方便。

眼下，在烟台不少通往边缘城区、城乡结合部等的“冷门”线路、延伸线路尚未开辟，诸多的运力盲区影响了周边群众的出行。同时，大量低水平重复线路造成了运力资源的严重浪费。据统计，烟台市公交线路复线率达30%以上的有21条。以7路、23路为例，两条线路自发电厂站一直重复至汽车东站，重复里程达20.5公里，重复站点竟有40个。倘若将这些重复的运力资源投放到冷门线路上，将能惠及更多的普通百姓。

据了解，567路公交线路的设置就考虑了站点重复问题，没有将终点站设在芝罘区。同时，为方便市民换乘，在几个客流集中地设置了站点。当然，市民换乘也要有便利的条件，这就需要建设四通八达的公交场站，需要顺畅的购票通道，而这些，已经列在相关部门的规划之中，相信不久的将来，烟台市民换乘公交将会更加便捷。

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