“最长一次　堵了半个点”, 莱山市民建议：完善绕城公路　建设支线道路

本报讯（YMG记者张俊鹏）“很多市民认为莱山区作为新城区，道路宽阔，不会存在堵车的难题。可这两年迎春大街和港城东大街的堵车越来越严重。”昨天家住莱山绿色家园的李先生发来邮件，反映莱山交通拥堵的状况，并且建议完善外围交通，分流过境车辆，并且在主干道间建设道路支线，构建网状道路体系。

莱山出现堵车港城东大街最长堵半小时

“这两年莱山区随着住宅小区的建设，汽车保有量迅猛增加，感觉堵车越来越明显。”市民李先生告诉记者，港城东大街与迎春大街交叉路口作为联系莱山区与烟台其他四区重要的交通枢纽，每天车流量特别大，早晚上下班高峰期容易造成交通拥堵，“现在上班跟同事拼车，经过港城东大街与迎春大街的十字路口都会遇到堵车，最多的一次堵了足足半小时。”

李先生告诉记者，2009年初他到莱山区工作的时候，基本上遇不到交通拥堵的情况。从今年开始，莱山的堵车出现越来越严重的趋势，迎春大街和港城东大街的交叉口每天要堵两三个红绿灯的时间，观海路和港城东大街的交叉路口也经常发生拥堵。

完善外围交通

分流过境车辆

“未来的迎春大街与港城东大街肯定是莱山区的主干道路，应该不能跑大型载重货车，但目前长约30米的大拖车，拉土车都在这两条道上跑。”李先生告诉记者，这些载重汽车不仅增加了车流量，而且速度很快，增加了发生交通事故的风险。

李先生建议，应当增加绕城公路，让这些大型载重车辆绕行而不是从城区中心穿行，截流一部分穿越中心城区的车流量，减轻中心城区的交通压力。

从过境交通来看，尽快扩建轸大路，同时将绕城高速牟平段至福山段免费使用，作为莱山区的“道路环线”和连接牟平、威海的过境干线。车辆不必再绕行港城东大街和迎春大街，莱山区的拥堵情况将得以缓解。

“烟台特殊的城市布局和地形，决定烟台不易形成完整封闭的环线，但是修建外围主干道可以让城市的有效道路面积增加，交通拥堵状况得以缓解。”李先生提出自己的建议。

建设支线道路

构建道路体系

“大量市内车辆集中在观海路、港城东大街、迎春大街等主干道上分流不出去，也造成这些道路交通拥堵。”从李先生的行车经验来看，莱山交通拥堵集中在港城东大街和迎春大街以及观海路等交叉路口，但车辆一旦通过这些异常拥堵的交叉口，马上就一路通畅了。

李先生说，按照城市规划理论，解决交通拥堵，应多建一些沟通平行主干道的道路支线，例如尽快修通双河东路和银座前面的道路，作为港城东大街的“毛细血管”，过往车辆可以不必再争抢迎春大街和港城东大街，避免交通“血栓”的形成。

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