新机场征地安置房工程完工, 村庄搬迁工作全面展开

本报讯（YMG记者高伟）记者从日前召开的烟台新机场管理模式改革试点工作领导小组第二次会议上获悉，烟台新机场建设今年推进顺利，场区征地工作已全面完成。飞行程序初步设计方案也已获得民航华东局批复。截至目前，新机场工程已累计完成投入8.4亿元。烟台人的新机场梦，越走越近了。

航站楼完成初步设计

飞行区建设已开工

新机场项目于2009年10月通过国家发改委核准批复，当年12月27日正式奠基。

据新机场筹建办相关负责人介绍，截至目前，新机场场区征地工作已全面完成，征地手续已获国土资源部批复，11万平方米的农民安置房工程已经完工，村庄搬迁工作全面展开。

此外，机场总体规划于2010年8月正式通过民航华东地区管理局审批；飞行程序初步设计方案也于今年6月由民航华东局批复，航站楼初步设计业已完成。“机场飞行区工程初步设计和概算通过了审查，并于今年9月全面开工，现已完成土石方工程610余万立方米。”该负责人告诉记者。

新建机场要求迫切

2015年旅客吞吐达650万人次

据介绍，目前运行的民航烟台莱山机场建站开航于1984年10月，为军民合用机场，现属于4D机场、一类航空口岸。目前已与国内29个城市，以及韩国仁川、釜山、日本大阪等国家和地区通航。

专家预计，烟台2015年旅客吞吐量将达到650万人次，货邮吞吐量将达到9万吨。“面对当前和未来巨大的航空运输市场需求，只有尽快启动新机场建设，争取短时间内实现新、旧机场的衔接，才能保证烟台航空运输业的持续发展。”该负责人表示。

定位民用中型机场

远期年可起降飞机20.8万架次

记者从新机场筹建办了解到，烟台新机场定位为国内民用航空中型机场、对外籍飞机开放的口岸机场。机场一期工程规划目标年为2020年，满足旅客吞吐量650万人次、货邮吞吐量9万吨的要求；远期按满足2040年旅客吞吐量2600万人次、货邮吞吐量38万吨、年起降20.8万架次需求设计。按照这一规划设计，基本可以保证烟台未来30-50年经济社会发展对航空交通的需求。

更令人瞩目的是，新机场还将带来管理模式的变革。2008年，国家民航局启动全国机场管理模式改革试点工作，确定将烟台新机场作为全国唯一一个民用机场管理模式改革试点单位，烟台将按照“公共基础设施”的机场定位和由“经营型”向“管理型”转变的机场改革思路，积极稳妥地推进改革试点工作，为全国机场管理模式改革探索经验。

新“机场路”正式立项

记者从交通部门获悉，新机场连接线（G206至荣乌高速）项目可行性研究报告日前获得山东省发改委批复，标志着新“机场路”项目正式立项，开工建设指日可待。

据了解，规划建设的机场连接线由机场至荣乌高速段和国道206至省道302段两部分组成，全长约12公里，设计时速80公里。具体来说，机场至荣乌高速段路线起自机场航站楼进出口处，与机场内通往航站楼的道路直接连接，终于道头村南荣乌高速。该段路线全长约3公里，采用双向六车道一级公路技术标准。国道206至省道302段路线起于巨峰村北的国道206，与疏港西路对接，下穿德龙烟铁路，终于东沟刘家村南的省道302，路线全长约9公里。该段中国道206至潮水立交段采用双向六车道一级公路技术标准；潮水立交至省道302段采用双向四车道一级公路技术标准。估算总投资6.4亿元，建设期为30个月。

新闻推荐

网聊劝返偷渡客千里抓捕阳台贼, 烟台市“清网行动”近尾声

■YMG记者史崇胤通讯员马宁王琳摄影报道记者昨天从市公安局获悉，全国公安网上追逃专项督察“清网行动”已近尾声。截至5日，烟台市共抓获行动前网上逃犯...

烟台新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播烟台正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。