烟台油价逼近“8时代”, 私家车排队加油　物流业经营压力陡增

19日，车主赶在油价上涨之前，在市区环山路一加油站加油。（YMG记者柴向阳摄）

本报讯（YMG记者李少鹏）今日零时，国内汽柴油最高零售限价各上调600元/吨，约合柴油上调0.51元/升，汽油上调0.44元/升。

涨价后，烟台市场93号汽油价格已达7.99元/升，0号柴油价格则达7.84元/升，油价正式逼近“8元时代”。面对油价的不断上调，市民已普遍感到麻木和无奈，而众多物流企业则要承担更重的成本压力。

18时许，记者在环山路一处加油站看到，赶来加油的车辆已经排到了百米以外，让本已繁忙不堪的道路更加拥堵。

尽管赶来排队加油，但私家车主的心态则普遍比较“淡定”。“正好车里油不多，我下班就顺道过来加点，否则我也一般不会专门赶过来。”正在排队的私家车主李康说。“这回加30升油也就省12、13元，这些钱按现在的油价也就能跑个20公里左右，少开一天车就省出来了。”

李康告诉记者，在油价已经高达7元多之后，每次几角钱的上涨早已让自己感到麻木，在油价前一次上调后，他便减少了开车次数，平常没急事基本都是乘坐公交车，每月所花的油钱反而比涨价前更低。

如果说私家车主已经对油价上涨感到麻木，那么对于经营成本已不堪重负的物流企业来说，每升油近0.5元的涨幅几乎已成为压垮企业的“最后一根稻草”。

烟台海通物流公司的付先民经理表示，由于竞争激烈、成本逐年上升，很多物流企业已处于微利甚至亏损的状态。而油价再次上涨，特别是用量较大的柴油每升比汽油还多涨近1角，物流企业将面临更大的经营困难。

“然而除了部分短期、临时业务，很多固定客户都要执行之前的合同价格，只能在年初或年终签合同时调整，企业目前只能自行消化这部分成本。”付先民说。

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