外轮进港缺斤少两　检验检疫眼明手快, 烟企16万美元差点“飞”了

本报讯（YMG记者魏琳通讯员曲雷力孙伟东）昨天，烟台检验检疫局在对一艘来自澳大利亚装载着铜精矿的货船进行水尺计重的过程中，发现与提货单上的重量差了72.22吨，货值相当于16万美元。由于发现及时，为收货方的烟台一企业避免了一大笔经济损失。

这艘来自澳大利亚的货船Merwedegracht(马特威)驶进烟台港时，船上装满了铜精矿。烟台检验检疫局机电化矿检验鉴定处的两名工作人员按照规定登船，对装载的货物进行计重。工作人员发现，该船并不是专门用于大宗散货运输的货船，而是用于运载集装箱，而且体积相对较小，载重量仅为11300吨。与其他十几万吨、甚至几十万吨载重量的货船相比，并不是很起眼。上船时，工作人员就注意到这艘货船的情况，计重时容易出现几率比较大的误差，所以在计算重量的过程中就格外仔细小心。按照在提货单上的标注，这艘船上装载的铜精矿矿物重量应该是10476吨，但经过对压载水仓和水位线的测量后，工作人员发现，该船装载的实际货物的重量是10403.78吨，比提货单上的重量少了72.22吨。如果按照铜精矿每吨2200美元的价格来计算的话，价值高达16万美元。

短缺的货物重量已经超过了检疫过程中允许出现的千分之五的误差范围，而且金额相对比较大，所以在发现记录重量与实际重量不符合后，出于对双方交易者的负责，工作人员又重新测量了好几次，但得出的结果仍然是这样。

经过反复核查，工作人员发现重量误差的原因主要是在船体设计方面。因为这不是一艘专门装载大宗散货的船，很容易产生误差，而且装货时的计重方式和检疫局的计重方式不一样，因此才在重量方面出现了这么大的差距。该船的收货方是烟台一企业，已与发货方进行了多年合作，此次货物重量出现误差，并不是恶意诈骗案件，而主要是因为计重方式不同而造成。

确认事实后，工作人员开出了鉴定证书，并向发货方发出。而收货方就可凭此向发货方索赔，拒付这16万美元，避免公司的经济损失。

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