跨海通道将形成南北交通大动脉

渤海海峡跨海通道是从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海的直达快捷通道，将现有的绕行山海关铁路运输由1500多公里缩短为跨海通道的130公里，水路运输由6—8个小时缩短为1个小时，形成纵贯我国南北从黑龙江到海南十省（区）一市的东部铁路、公路交通大动脉。

从2008年开始，跨海通道战略研究进入国家领导和相关部委决策层面。2012年3月，《渤海海峡跨海通道战略规划研究总报告》编制完成，并报国家发改委。2013年9月1日，在烟台召开了渤海海峡跨海通道研讨会，会议总结了前期研究工作，交流了研究成果，探讨了如何推进深度研究和成果转化，为国家和地方领导提供决策咨询服务。会后，烟台市向省里建议，在技术可行的前提下，采取全隧模式，参照英吉利海峡的运营模式，用火车运送汽车跨海。下步，将紧盯国家有关部委研究动态，积极做好配合协调工作。

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