昨天南大街跑起来真顺畅, 限行第二天，从青年路到解放路开车只需五六分钟

YMG记者杨诗星李泉江通讯员袁圣凯李娜温全福

昨天是小年，也是烟台市中心区机动车单双号限行的第二天。从市交警支队反馈信息来看，昨天双号车表现不错，“闯限”车辆大幅度下降，150辆双号车在驶入限行区前被执勤民警及时劝离，限行区域内交通比较畅通，限行区域外并未出现拥堵。

限行令市区道路格外畅通

昨天上午9点，市交警支队第一大队民警来到南大街与解放路交叉路口。因为限行区域内商圈众多，民警原本担心会有大批购物、探亲的双号车夹杂其中。但限行时间开始后半个小时左右，民警才碰到第一位打算驶入限行区的司机赵某。

赵某承认，早就从报纸上了解限行消息，但因丈母娘家住在西南河路，而且他以为限行第二天交警不会像第一天查得那么严，便开着双号车过来“碰碰运气”。经过民警的劝导，赵某很自觉地将车掉头驶离。在附近写字楼上班的崔女士告诉记者，她住在莱山区，平时可以说车不离身，但她的双号车昨天没法开出来，只能乘坐公交车，本以为进入中心城区肯定堵车，但限行带来的畅通效应让她感到“不可思议”。崔女士建议以后在节假日等车流量密集的时候，都可以限行。

南大街路况要好于北马路

记者在采访中发现，南大街的限行效果比北马路要好。究其原因，限行之后，南大街处于限行的中心区域，各个路口基本不会有“漏网之鱼”驶入，而由此带来的则是整条道路车流的急剧减少，车辆通行速度提高。

上午10时许，记者赶到南大街振华国际附近，经粗略观察，南北车道平均一分钟只有四十辆车通过。考虑到偶然因素的存在，记者又在11时、12时两个时间段的同一地点对该段路进行了调查，发现车辆的数量仍然不是很多。“南大街这两天都不堵，从青年路行驶到解放路只需要五六分钟。”一辆从大海阳刚送客过来的的哥王先生告诉记者，整条路上，也就大海阳周边行进缓慢了点，南大街很顺畅。

与此形成鲜明对比的则是北马路昨天连续出现的短暂压车。13时许，记者在北马路上遭遇了一次“夹击”，由于沿街海鲜摊位已陆续摆出，购买海鲜的市民太多，几个公交站点被挤得水泄不通，拥挤的人流差点让记者一个没站住摔下去。尽管市交警一大队的民警在海鲜摊附近不停地对公交车进行疏导，但与昨天相比，北马路还是要热闹得多，行人几乎都占去了半个车道。这在一定程度挤压了限行带来的通车空间。

830辆双号车“闯限”被拍

限行第二天，交警一大队开始启动辖区42处电子警察采集违反限行规定的车辆数据。据了解，23日当天一大队共采集830起违反限行的车辆数据。一大队副大队长刘建告诉记者，“我们抽调了六名警力专门在大队指挥分控中心从事抓拍工作，从采集的数据来看，绝大部分市民遵守了限行规定，这800余辆的数据与9时至19时的整个庞大的车流量数据来讲，已经很少了。正是鉴于此，我们坚持以教育警示为主、处罚为辅的原则，对于23日采集的违限数据暂不录入违法系统，给上述驾驶员一次机会，一旦他们25日再违反限行被抓拍到，我们将一并将其录入违法系统。”

交警部门提醒广大司机，限行一直持续到29日，每天都会有民警上岗执勤，一定不要试图碰运气“闯限”。

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