勇闯“禁区”的“带电超人”

（上接第一版）“既然小鸟能站在通电的线路上，人也应该没问题。10千伏等电位带电作业一定可以拿下！”李红新暗下决心。

在没有可借鉴经验和技术，没有专用设备的情况下，李红新和他的班组成员开始艰苦危险的试验攻关。围绕10千伏等电位带电作业的8个相关课目，他们用了近一年的时间，进行了上千次试验。李红新每天与简单的实验室和两基专门用来训练的杆塔朝夕相伴，验算的稿纸更是堆了厚厚的几大箱。

为了论证一个问题，李红新寸步不离实验室，在模拟线路上反复实验，不断改进。为了保证万无一失，每个研制项目都要进行无数次操作。时值盛夏，高温酷暑，穿上10多斤重的带电作业服和绝缘靴后，整个人密不透气，李红新却在杆塔上一干就是两三个小时，操作一次下来裤腿里全是汗水，整个人就像刚从水里“捞”出来一样。老师傅和同事们都戏称他为“小蒸笼”，原因是一靠近他就要“沾一身汗”。随着时间一天天过去，一个个“扣”慢慢被李红新解开。

在进行了1000多次试验后，终于迎来第一次“实战”。1996年底，烟莱线更换10千伏线杆，那天，李红新第一个攀上线杆，结果意想不到的险情发生了。就在他即将上升到工作位置时，吊车吊壁突然失灵，碰上了高压线，随着两声巨响，两个大火球出现在了李红新的面前，在场的人都为他捏了一把汗。如果再稍近一点，就可能被电击倒或烧伤。尽管如此，李红新没有被吓倒，他将吊车重新调试定位，进一步改进工作流程，毅然再次登车作业，经过连续4个多小时的拼搏，终于顺利完成了规定的任务。

功夫不负有心人。在攻关小组努力下，一个个难题得到解决，李红新与其他成员先后完成了带电更换横担、导线、电杆、柱上开关、卡、接火等项目的攻关，全面攻克了这个当时只有西方少数发达国家掌握的技术，开创了全国10千伏等电位带电作业先河。在创建全国一流供电企业工作中，李红新荣立公司一等功。

宝剑锋从磨砺出。经过两年的砥砺，1998年，全国10千伏配电线路带电作业现场会在烟台召开，李红新和他的队友在真正带电的10千伏线路上演练，让国内同行为之瞠目。这位两年前“吃螃蟹的人”成为了“全国10千伏等电位带电作业第一人”，“带电超人”的名号和他的作业技术从此传遍全国业界。“杜鹃夜半犹啼血，不信东风唤不回”。正是凭着一股不服输的韧劲，不气馁的拼劲和不懈怠的干劲，李红新不但克服了带电作业这个世界性难题，还用汗水和辛劳，赢得了业内同行的尊重。他多次代表烟台供电公司参加全省、全国技术比武，并先后20多次应邀到上海、河南等地进行带电作业演示。

9000次带电作业零临停兑现社会承诺

时代造就英雄。1996年，为了提高供电可靠率，让企业和老百姓不因为电力线路和设备的检修而遭受停电之苦，烟台供电公司在全国北方城市率先提出了“限电不拉路”的庄重承诺，一“诺”千金，李红新责无旁贷的挑起了带电作业的千斤重担。

2009年冬日的一天，烟台供电公司突然接到东岳汽车公司打来的求救电话：“1万伏六氟化硫开关漏气，其中烤漆生产线已经启动，如不果断采取措施，全厂将面临停产的危险……”

险情就是命令。李红新立即奔赴抢险。此时，天空飘着鹅毛大雪，面对地面厚厚的积雪，仰望塔翅上依稀可见的冰凌，李红新临危不惧，立即登塔作业。东岳汽车作为烟台市龙头企业，原设计为两条线路供电，分别是宇通I线、宇通II线。先期投运的是1万伏宇通I线，宇通II线刚竣工。由于雪天无法试验，宇通II线尚未投运。公司决定简化手续，打破常规，在大雪中为客户开辟绿色通道，立即投运宇通II线。

经过1个多小时的“浴雪”奋战，宇通I 线、宇通II线顺利实现电源切换。当得知烤漆车间的生产恢复正常，在场的东岳汽车公司领导紧紧握着李红新的手激动地说：“如果没有你们，一旦停产，那可就是成百上千万的损失啊。”

2014年8月29日，威海10千伏水产线因电缆头老化“告急”，下线的5个水产企业及沿线几千户居民随时可能被断电。如果断电更换电缆头，最快需要4至6个小时完成作业。

一旦停电，沿线水产企业的冷库将面临严重损失。

李红新和他的团队接到“救援”通知，立即携带设备赶赴威海。经过两个小时的紧张作业，检修工作顺利完成，整个过程都没有停电，保证了电力连续可靠供应，在全省范围内首次实现跨区域协作旁路电缆不停电作业，为力争缺陷消除“零临停”积累了宝贵经验。“只要条件允许，我们都会坚持带电作业，使客户的损失降到最低。”李红新说。

奥运保电期间，输电工区每天要对110千伏及以上电压等级线路巡查两次。由于线路多，人手紧，李红新与带电作业班“主动请缨”，放弃周末休息日，利用完成检修任务的间隙参与巡线，太阳焦灼大地，一天巡线下来，衣服背后的盐渍好几圈。两个月保电期间，李红新巡走过的路加起来1000多公里，胶鞋磨破了4双，工作服被荆棘划破10多处口子，人也累得“枯瘦干黄”。见他这样子，“工友满心酸，妻子一眼泪”。“类似的经历太多了，但作为新时期的产业工人，要干一流的工作，创一流的业绩，就必须有不怕吃苦和顽强拼搏的奉献精神。”李红新坦言。担任带电作业班班长18年来，李红新带领班组共开展带电作业9000多次，为社会多供电量8500多万度，创造经济效益和社会效益17亿元，以“零临停”的骄人业绩，兑现着电业人庄严的社会承诺。

创新孵化器“红新制造”挑战国外先进装备

带电作业问题解决了，缺乏专业工具又成了李红新遇到的新难题。“日本有比较成熟的装备，一套下来要几百万。”李红新说：“我们的电缆规格和日本的不一样，他们的装备对我们并不适用。”如此背景下，李红新一方面钻研专业理论，一方面开始设计、发明作业工具，并想办法找地方制作。

10千伏配电带电作业工具、220千伏线路施工工具、220千伏直线铁塔更换绝缘子专业工具、创新改进的绝缘蜈蚣梯与绝缘隔板配合配网带电作业法、新式飞车、新式大刀卡具等一系列器具诞生，同事称赞：“红新制造，战胜了日本进口，了不起！”

2011年1月，烟台供电公司成立了以李红新命名的工作室。工作室与带电作业中心合二为一，成员为带电作业班的技术人员，平时负责公司输配电带电作业工作，业余时间则在李红新的带领下进行技术创新。

分支箱、变压器、环网桩、电缆剖切台……创新工作室里，李红新和他的团队自己动手制作工具，流水线式的操作平台将带电作业全真模拟。“以前搞创新都是一个人单干。现在遇到难题，就会通过创新工作室组织大家一起研讨，把个人的创新思路摆出来，集体交流讨论，融合大家的智慧，对创新是一个很好的促进。”李红新说。

自创新工作室挂牌至今，李红新和他的团队创新发明工器具及作业方法已有20余项，获得国家专利3项，山东省优秀创新成果1项，山东省企业培训与职工教育成果1项，省电力公司科技进步奖1项，烟台市优秀创新成果2项。其中，三点可调式飞车针、一种用于带电接火的线夹等发明获国家专利，研制的“带电修补导、地线载人滑车”，改变了导、地线受损只能停电处理的困境，累计节省检修施工费用近400万元。2013年10月，李红新劳模创新工作室率先在全省开展10千伏电缆线路旁路不停电作业法项目取得成功。今年3月份，工作室被授予首批山东省“劳模(高技能人才)创新工作室”和山东省工人先锋号荣誉称号。

李红新劳模创新工作室，就像是一个孵化器，不仅凝聚智慧、培育人才，更孵出了一个个“金蛋”。如今，工作室创新储备项目“带负荷更换跌落式熔断器绝缘隔板”和“引流线绝缘支架”已进入研发阶段。“人一定要勇于追梦、努力圆梦，这样的人生才有乐趣。我的梦想就是让电网流动‘永不消失的电流\’，让千家万户灯火通明。”李红新动情的说。这是一个新时期电业人的“中国梦”，也是当代产业工人的责任担当。当李红新再次踏上2770公里烟台输变电线路征途时，当他攀援于莽野时，千家万户有理由相信，未来，是光明的。YMG记者慕溯通讯员迟荣民马学利张博文

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