从“产学研”走向“政产学研金”，从“闭门造车”趋于开放协同, “高大上”缘何恋上高新区？

YMG记者李仁通讯员孙强张玉鹏

新常态，新引擎。坚持创新驱动，才能从“汗水型经济”走向“智慧型经济”。

不同城市、不同区域，对创新的理解也不尽相同。这个充满激情、变化的词汇，高新区赋予其更加丰富的内涵。

大飞机紧固件配套7成、装备“神舟号”飞船、4个新药在美临床试验、半潜式深海钻井平台逐步国产化……短短7年时间，48.8平方公里的区域，为何创新成果集中爆发涌现？

高端紧固件助飞国产大飞机。不久前，国产大飞机C919大型客机首架机的总装下线，让国人梦圆大飞机。在大飞机的众多创新元素中，紧固件产品让烟台高新区与大飞机发生关联。大飞机机身超过7成紧固件，由烟台高新区一家企业研发生产。

位于烟台高新区的烟台东方蓝天钛金科技有限公司，按照项目占地、产值等指标来衡量，它并不起眼，但就是这样的一个项目，让大飞机紧固件国产化向前迈了一大步。“对于大飞机来说，发动机和紧固件研发水平决定了航空工业水平，重要性不言而喻。”东方蓝天钛金科技有限公司副总经理陈张玮说，紧固件产品质量要求在国际上是最高等级。大飞机上的紧固件质量要求，甚至比航天用标准还要高。

不仅是大飞机，在烟台高新区，中国航天513所获国家科技进步奖特等奖4项、一等奖4项。从神舟一号到神舟十号，每一艘“神舟”号飞船上都有其研制设备。在神舟十号任务中，513所承担了飞船23台套电子设备和8套结构机构设备的研制任务，涉及环境控制与生命保障、热控、数据管理、测控、机构结构、乘员服务等6个分系统。

大平台打造中国海工梦。“中国建造的钻井平台，好样的！”2012年，烟台中集来福士海外建造交付的自升式钻井平台在俄罗斯阿斯特拉罕完工交付后，俄罗斯船方发出这样的感叹。“俄罗斯首次在技术上接受我们设计，并对各项指标非常满意，这是一个很了不起的突破。”烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁于亚说，以前建造海上平台的设计全部需要依赖外国公司，现在他们通过自主研发掌握了核心技术，实现了从“购买技术”到自主设计、生产的跨越。

值得关注的是，不论闯进挪威海域还是北极圈，中集来福士所有平台的研发设计，（下转第二版）

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