积极对接“一带一路”建设海陆双向支点, 烟台港跨洋建成合资码头

“有朝一日，韩国的泡菜可以通过烟台港在很短的时间内发散到整个的西亚和欧洲地区，西亚的毛毯以及欧洲的工业用品也会在很短的时间内通过烟台港，辐射到整个东北亚地区。”按照烟台港人的细致规划，烟台港集团有限公司董事长周波的畅想近在咫尺。

在对接国家“一带一路”的时代命题上，烟台港按照“建设基地港口，形成战略支点；贯通东西南北，加快设施互联；辐射陆海双向，促进贸易畅通”的总体布局，力图将烟台港建设成为“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”的海陆双向战略支点，最终实现由一流大港向一流强港的转变。

几内亚建港打造全程物流体系

9月25日晚上10时，位于西部非洲的几内亚博凯海域，满载铝矾土的大型散货船“韦立信心”号鸣笛启航，驶往中国烟台港。至此，在烟台港与国内外战略合作伙伴共同努力下，一条从几内亚外矿山到国内终端厂家用户、集多式联运为一体的完整产业链条全面建成。

今年7月份，由烟台港与魏桥创业集团的关联公司中国宏桥集团有限公司、韦立物流公司、博凯矿业公司共同投资建设的几内亚博凯内港码头项目建成投运装船仪式在几内亚隆重举行，几内亚总统孔戴和两国企业界代表出席。作为烟台港迈出国门、融入国家“一带一路”战略的首个项目，博凯内港一期码头建有2个铝土矿泊位、1个重件泊位，设计铝土矿通过能力1000万吨/年，未来三年将进一步提升至3000万吨/年。整个码头的运营管理将由烟台港全权负责。

“几内亚拥有全球30%的高品位铝土矿，通过几内亚码头的运营管理，对我们烟台港铝矾土全程物流体系的打造是一个保障。”烟台港矿石公司总经理孙家臣说。

近年来，烟台港集团加快实施“西进外拓”战略，采取“两条腿走路”原则，加快推进步伐。在利用好政府资源的同时，整合各方合作伙伴的资源为我所用。2011年，烟台港集团公司与魏桥集团、韦立集团将业务关系提升到战略合作层面，正式签署合作协议，共同打造经济便捷、具有竞争力的“上下游一体化”产业物流链条。“博凯内港码头项目的顺利实施，正是烟台港集团与魏桥集团‘强强联手\’，共同在海外开拓疆土的重要成果。”烟台港集团董事长周波表示。

打通中韩通道抢抓中韩自贸区机遇

来到烟台港国际集装箱码头，眼前的场面壮观、热闹：岸桥将一个个集装箱吊装到集卡车上，再由集卡车采用甩挂的方式运抵“思丹娜女神”号客滚船。这些集装箱将随“思丹娜女神”号前往韩国平泽港。“此次航次总共出口一百多个标准集装箱，货物的种类包括农产品、食材、水产品等等，经过14个小时的运输到达韩国平泽。”烟台国际集装箱码头有限公司操作部运行经理杨昆在现场介绍。

在积极融入国家“一带一路”战略的同时，烟台港还利用对韩地理优势，抢抓国家建设中韩自贸区带来的发展机遇。开通于2014年7月的烟台至韩国平泽客运滚装航线，是烟台第一条开往韩国的客运滚装航线，此举为两国架起了一座新的“海上高速路”。

近年来，烟台港积极打通中韩海上大通道，推动烟台与韩国的经贸与人员往来。“通过对外投资与合资合作，拓展出与基地港口功能相适应的海外经济腹地，打造出具有国际竞争能力的供应链物流体系，（下转第二版）

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