在“烤炉”中游走, 记者体验市政道路维修工人酷暑中工作

体验地点：市区道路施工现场体验职业：修路工、路灯工头顶着34℃的高温，脚下踩着130℃的沥青，汗珠落下都会瞬间蒸发。“在‘烤炉\’中游走。”昨天上午，芝罘区幸福中路的市政道路维修现场，一位师傅开玩笑地形容自己的工作。连日的高温天气，让刚刚“入伏”的港城瞬间进入了“烧烤模式”，整个城市如同一座“大烤炉”，路上的车辆和行人变得稀疏，来自市城管局市政处的修路工、路灯维修工等，依然坚守在路上。脚踩130℃沥青施工昨天上午十点多钟，记者来到幸福中路西段的市政道路修复施工现场，身穿反光背心的市政处工人正头顶烈日在紧张地进行着沥青路面的恢复工作，工人们脸上、身上的汗珠不断滴落到滚烫的沥青上，瞬时化作一团水雾被蒸发地无影无踪，唯一留下痕迹的是衣服上被体温蒸干汗液留下的盐碱渍。现场负责人费立忠告诉我们，随着气温的逐渐升高，他们迎来了一天中最忙碌、最辛苦，也是最难熬的时段。所有沥青施工班组的工人们整个夏季都是在路面上进行高温作业，而对于沥青路面作业来说，气温越高，沥青摊铺的效果就越好。“气温高有利于施工作业，只是苦了我们这帮兄弟了。”费立忠说。“一天喝掉十多斤水都不行，一大杯水刚下肚马上就变成了汗淌了出来。”负责摊铺沥青的于师傅笑着告诉记者，气温35摄氏度时，路面的温度就已是六七十摄氏度了。本身沥青出厂时温度高达180摄氏度，到达现场路面施工时，仍有130多摄氏度，再加上还要接受脚下沥青的高温炙烤，这种热的程度让人难以想象。“单位给配了专用的防烫保护鞋，不然的话一天下来脚早就烫熟了。”于师傅指了指脚上的鞋子说。他们每天在烈日下炙烤，很多人已经晒得皮肤黝黑。进入高温天气，市城管局市政处及时调整工作时间、与高温打时间差，沥青道路施工班组凌晨4:00就到现场进行施工作业，避开中午最热的时间段，对有些远离居民区或有条件的路段采取夜间施工。为了避免施工人员在高温天气下中暑，他们还为各个班组都准备了充足的绿豆汤、矿泉水等防暑降温饮品及药品，每天分批次送到一线工人手中，保证施工作业人员安全度过夏天的高温。迎着阳光更换LED路灯昨天上午10：30，室外气温36度。芝罘区山海南路上，站在高空路灯作业车上的付俊青孙师傅的工作服早就被汗水湿透又被晒干无数次，露出片片白色。“衣服结盐碱是常有的事。”付俊青对记者说。这么热的天就不能等傍晚风凉一点再干吗？”记者问他。“傍晚的时候我们还有别的维修工作，白天进行LED 的更换，晚上进行路灯的巡视检修。路灯亮起来后，我们才能巡视发现路灯故障。”这时候在现场工作的付师傅和几位工人师傅们已经汗流浃背。记者跟着付师傅登上了吊车平台，亲身感受了一把。平台上的铁护栏已经被晒得发烫，不戴手套手根本就不能碰，人站在上面，犹如站在蒸笼盖上，等平台升到高处的时候，记者感到一阵眩晕，十多米的高处半点遮挡物也没有，温度更加炙热，露在衣服外的胳膊被烤的生疼，站在上面都受不了更别说进行灯头的更换工作了。一种敬佩之感油然而生，正是因为这些朴实的路灯工人，我们才有了烟台夜景的璀璨与明亮。此次更换LED路灯的路段主要有轸大路、山海南路等，计划改造路灯1765套，工程从6月分开始，整个作业时间段正是炎热的夏季。LED改造工程工期紧、任务重，路灯维修师傅们就连轴转全天候工作，从早晨5点工作到晚上7点，7点以后进行路灯的巡视维修工作。由于近段时间天气炎热，夏季用电负荷大，路灯部分线路老化损坏率更高，市城管局市政处成立了4个路灯应急抢修小组和5个路灯巡视分队，重点加强夜间巡视和值班，保障市民夜间出行。YMG记者春娜通讯员为超倩倩爽爽摄影报道沥青维修现场，人工耧耙沥青。

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