超速、未开车灯造成市内隧道交通事故频发烟台市区隧道将启用测速设备

本报11月27日讯(记者柳斌通讯员曹杰李娜)近日,烟台市区黄金顶隧道接连发生两起多辆汽车追尾事故,造成了较大损失的同时,也给车辆通行隧道造成了不便。记者通过交警部门了解到,这两起追尾事故的主因均为超速引起。随着冬季到来,市交警部门将对全市隧道进行大检查,加装测速装备,预防事故发生。

21日上午,市区黄金顶隧道由东向西方向发生七辆车追尾事故。22日,同样是由东向西行驶方向也发生了八辆车追尾的情况。21日的事故中,一辆轿车的全车气囊全部打开,多辆车的前头损毁比较严重。

记者注意到,事故现场追尾的前两辆车距离第三辆车较远,大约有二三十米的样子。其中一辆黑色迈腾车将前面的面包车车尾部顶了起来,一辆白色SUV的车内气囊全部打开,可见当时撞击力有多大。

事故现场,车主们表示因为第一辆车急刹车,后车来不及反应因此撞上了。市公安局交警支队三大队副大队长石学兵告诉记者,造成这两起多车追尾事故的主要原因就是超速行驶。特别是由东向西行驶方向,其实是一个较缓的下坡路,即便司机轻轻踩油门,车辆也会不断加快速度。司机在不知不觉中就会超过黄金顶隧道限速60公里的规定。“通过撞击现场的分析和多年经验来看,司机们都表示车开得不快,其实大多都超过了规定限速。”事故现场民警说。

其次,造成事故的原因是大多数车主不打开车灯。这起事故中,最后一位追尾车主介绍,当时,他没有打开车灯,当他感觉不妙的时候再刹车已经来不及了。“这就是视觉差的问题,因为隧道内没有参照物可供司机观察,再加上车速快不开车灯,就存在视觉误差。”民警分析道。

据了解,黄金顶隧道开通之初,就因车辆超速严重而造成事故频发,交警部门曾在隧道内进行测速。后来,不少市民对于如此通畅的隧道为何限速这么低的问题不解。市交警支队设施科有关负责人表示,市区所有隧道的车速都是根据设计施工方和建设部门当初规划设计的时速进行限定的,都有科学依据和规划。

以胜利南路隧道为例,胜利南路隧道与胜利南路分别由中交第一公路勘察设计研究院有限公司和山东省交通规划设计院进行规划设计,设计时速为50公里/小时。公安交警部门据此进行限速管理,这也是出于隧道安全行车考虑,并非交警部门无依据的限定。

记者了解到,近期,市交警部门将采购测速设备,在市区所有隧道内加装监控测速,预防因超速引发的隧道内重特大事故发生。

这些隧道限速多少你了解吗

胜利南路隧道限速为50km/h

黄金顶隧道60km/h

通世路隧道限速50km/h,急转弯处40km/h

五卒山隧道限速60km/h

塔山隧道60km/h

魁星楼隧道60km/h

南山隧道60km/h

环山路东口隧道为50km/h

新闻推荐

南站广场增设旅客服务设施

本报讯（YMG记者杨春娜通讯员杨霖）烟台南站广场由于建设仓促，广场的功能不够完善。站前广场出租车旅客待租区没有设置遮阳棚，致使旅客只能在露天条件下排队候车，遇到雨雪等恶劣天气更是苦不堪言...

烟台新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是烟台这个家。