“两路”建设劈山凿石推进, >>>“两路”建设有序推进

“今天怎么样？”“很正常，又挖了1.5万土石方。”“还要几天干完？”“最多一周吧，到时路基就成型了，比计划能提前一个月。”

11月28日一早，塔山南路塔山北路建设工程指挥部工程建设部工作人员潘杰，来到塔山南路机场路至通世路段。作为该路段道路建设现场负责人，他向泰和监理总监工程师尉风艳调度工程进展。

站在机场路与魁玉路的交叉口向东望去，只见山腰间赫然呈现一条宽广大道。没有了山体阻隔，对面山水龙城小区的楼房近在眼前。一条新建道路将卧龙园区和世回尧街道两大区片牵起手来。

塔山南路机场路至通世路段，长1054米，于9月21日正式开工建设，是塔山南路最早开工的标段之一。潘杰说，这里西低东高，道路要穿过一个小山丘，山体最高点到道路设计标高最大落差是29米，总土石方量达76.5万方）。

记者在道路建设现场看到，各项施工正压茬推进。道路东段仅剩的一块山头上，10余台挖掘机挥舞着铲子，车辆来来往往清运土方。西段正在铺设雨污水、电力、自来水、光缆等各种管线，南侧挡墙已砌好200米。年底前，该路段的道路路基和管线施工将全部完成。

作为市级城建重点工程的塔山南路，东起莱山区观海路，西至福山区外夹河桥，总投资22.7亿，全长14.14千米，道路红线宽40米，设计速度50千米/小时，全程新建4处隧道、5座桥梁，隧道总长3.2公里。目前，塔山南路征收拆迁工作全部完成，项目建议书、用地规划许可、工程规划许可等前期手续已办完。

指挥部工作人员告诉记者，塔山南路已有两个路段开工建设，除机场路至通世路段外，外夹河桥至化工南路段标段也正在进行土石方开挖、强电、自来水管线施工。通世南路至竹林南路段正编制施工单位招标文件，竹林南路至观海路段正进行勘察设计，各标段施工正陆续展开。

塔山南，机器轰鸣，劈山凿石忙。山之北，另一条城市干道塔山北路的建设，也在有序推进中。

塔山北路东起莱山区观海路，西至福山区河滨路，总投资40亿，全长14.7千米，红线宽40米，设计速度为50千米/小时，新建3处隧道、4座桥梁，隧道总长7.8公里。日前，塔山北路的选线进行了再次优化，发改、规划、国土、住建、环保、林业、水利等各项建设手续并联审批、同步办理。芝罘、莱山、福山三区征收工作正式启动，正进行摸底评估，勘察、设计正在加紧推进。塔山南路、塔山北路是贯穿烟台市区东西的两条交通“主动脉”，是市委、市政府着眼城市长远发展实施的重大民生工程，对于缓解城市交通拥堵问题、促进市区融合发展具有重要意义。

这也是烟台城建史上投资额度最大、单体规模最大的市政道路工程，道路征收横跨三区，手续办理涉及19个市直部门。按照计划，塔山南路和塔山北路都将于2020年具备通车条件，可谓时间紧、任务重，建好“两路”就是一场“城建大会战”。“当前，烟台天气渐冷，我们正抓住施工黄金期推项目进度，采用‘一线工作法\’，实行并联审批，全力实施塔山南北路建设攻坚，确保‘两路\’建设早竣工、早通车，让百姓早受益。”塔山南路塔山北路建设工程指挥部副总指挥、市住建局局长季善亭表示。YMG记者侯召溪通讯员张帅陈新民摄影报道

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