1700公里路网进“数字大脑” 烟台市“智慧公路”已处理业务8.5万余起

4排桌椅，不到10台电脑，3间办公室，1间机房……简单的设施布置，却被称为1700公里路网的“数字大脑”。从这里发出的2000余路视频信号，升级改造的20处大型可变情报板，汇聚着烟台公路的大数据，将养护、路政、工程等工作实现了事前、事中、事后闭环管理。这里就是烟台公路数字化管理监督中心。烟台智慧公路综合管理服务平台自启动以来，在近两年的时间里，已“线上”处理事件业务8.5余万起，烟台市路网运营管理更加高效、更加智能。70部路政车同步直播昨日上午8点46分，烟台公路数字化管理监督中心接受到一份电子记录报告：一辆尾号为066轿车沿S302成龙线由北向南行驶，当行驶至K145+320米下行时，因躲避车辆发生肇事，造成公路附属设施损坏，损坏路产如下：1、防护立柱4根，2、中心防护栏4节。事件一出，正在道路上巡查的路政人员立即将现场信息以文字和图片形式发回“总部”。与此同时，管理平台“事件管理”版块中正生成一次路产损坏事故的相关资料，除了路段、时间、车辆信息等基本内容外，还附加了反映现场实际情况的多幅照片。而采集这些画面的，正是路政巡查车辆和装载了管理平台App的平板电脑。“往年，巡查人员需要通过手写记录下这一事件，但现在都已实现线上数据传输，其基础数据也实现了与交警等部门的资源共享。”烟台公路数字化管理监督中心工作人员介绍。

记者在烟台公路数字化管理监督中心看到，DLP高清显示屏上正显示这一事件的文图情况。而此刻，全市公路70多辆路政执法车的实时运行状况也同步直播，通过平台上的车辆分布图，可随时查询全市公路路政执法以及养护巡查车辆的运行轨迹，对其巡查情况进行综合掌控和调度。工作人员随机点选一个路段，比如距离烟台公路大厦不远处的省道烟轸线金沟寨立交桥，页面立即显示该立交桥的概况，沿线的公路标志以及非公路标志，除了限速、禁止停车等标志之外，连立交桥周边的餐馆、超市等部分信息都进行了采集。而对于公路养护工作，管理人员只需在这张图上点击具体桥梁，就可显示全市1995座桥梁的属性和详情。平均定位可精确在5米“如今，不在一线和数管中心工作的公路人员，已可以通过手机客户端了解增设平交道口、路产损坏、撒漏事故等事件的处理情况。一名普通的烟台市民，若自己发生或者看到路产损坏等事故，可以通过‘烟台公路\’的官方微信以及手机定位，获取确切的国省干道名称和桩号位置，提供给路政人员，进而方便获得更加快捷和准确的救援和处理。”该工作人员介绍。

目前，烟台市境内的国省干线路政和养护巡查车共有140余辆，每辆车都安装了视频采集系统，并通过3G、4G 无线传输技术将车辆巡查的路况全景信息反馈到数管中心，平均定位可精确在5米。巡查人员处理任何事故时所做的记录，都会自动生成巡查日志。而随身平板电脑是配合事件使用的。一旦发生路产损坏、占道经营、道路遗撒等事件，当事人在执法人员的指导下，利用平板电脑现场做电子笔录，电子笔录也将实时回传至中心。另外，这次事件的当事人不必再前往所辖的当地公路局做笔录，现场就能填写及打印笔录单留存，并处以相应罚款。这种现场执法，平均可以节省近40分钟的事故处理时间。让监督工作“跟上去”智慧公路管理服平台也使得监督工作“跟上去”。在巡查管理上，结合GPS 轨迹和巡查控制点，对养护、路政的巡查到位率进行考核，能实时掌握“人在哪，在做什么，事干到什么程度”。在应急处置管理上，对应急预案、应急资源和信息发布进行数字化管理，通过视频资源实时调取、关键节点的信息上报和指挥调度的动态标注，实现了应急指挥的可视化。在监督考核上，通过限定关键节点的处理时限和标准，量化考核指标，实现了对过程和结果的数字化监督。“通过近3年的建设，烟台现已基本打造成了‘可视、可控、可测\’的一体化智慧公路综合管理平台，在科技的助力下，大幅提升了行业管理水平。下一步，我们将继续完善公路业务大数据分析和云计算系统，提升保通保畅和应急处置能力，更好地为经济社会发展和公众出行提供优质服务。”市公路局相关负责人介绍。YMG记者慕溯通讯员其波张鹏摄影报道公路数字化管理监督中心

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