一元钱，公交“坐到底” 烟台市市区公交全面进入“一元时代”

2019年1月1日，烟台市六区152条常规公交线路正式实行一元一票制，市区公交全面进入“一元时代”。据悉，这也是继珠海之后，烟台市成为全国第二个在主城区全线覆盖推行公交“一元制”的城市。一年省下上千元“这样一年下来能省一千多块钱，感谢政府的惠民政策。”正在烟台火车站公交站点等候公交车的孙莹，对已正式实行的烟台市区公交一元一票制期盼已久。孙莹家住在牟平区，每天在牟平汽车站乘坐62路公交车跨区到芝罘区上班，来回一天乘车费用就要6块钱。当候车的她获得“从天而降”的新年惊喜时，激动地说：“一直期望公交票价能统一，没想到这个‘梦想’真的实现了。”“虽然只是两三块钱的小事，但对于老百姓来说，就是一个民心。”市公交集团运营处处长张春刚表示，像开发区的21路、22路、23路，以及牟平区的61路、62路跨区线路，在分段计费时票价最高达到4块，往返也在6-8块之间。“‘一元制’公交实施后，能让市民一个月省不少钱，对缓解城市拥堵也会有一定效果。”张春刚说。

记者从现场了解到，从1月1日起市区152条常规公交线路，其中空调车线路6条、非空调车线路146条，全部实行“一票制”，即不论线路里程长短、是否空调车，乘车票价均为1元/人次。“市民卡”（含敬老免费卡、敬老优惠卡、学生卡）及其他享受政府公交乘车优惠政策人群执行原政策不变。1块钱就能“坐到底”过去市区公交线路实行阶梯制票价，即分段计费。多年来，包括各级人大代表、政协委员提案建议以及市民普遍反映，分段阶梯票价模式不仅票制繁琐，而且影响到乘客上车通行速度，致使车辆不能正点发车、准时到站，给乘客出行带来麻烦，且时常因票价问题与驾驶员产生矛盾纠纷。这一点17路公交驾驶员王保民深有体会。“对于我们司机来说，减轻了不少工作量，也避免了不必要的麻烦。”王保民说，以前分段计费的时候，上来一个市民就得问下他们去哪，每天要问上千遍，增加了工作量不说，有时候还会产生各种矛盾，现在好了，（下转第三版）

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