通路通车通幸福 大道如虹逐梦行 珙县交通建设发展综述

△珙县洛表镇僰人悬棺一景△俯瞰珙县鹿鸣茶海一角△珙县金河新区街景

□李茂 李瑶 本报记者 秦莉萍

交通是连接城市的重要纽带，对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。再过几天，宜威高速L线即将建成通车，这令许多珙县人无比振奋。随着宜威高速L线的连通，珙县将告别不通高速路历史。而高速时代的到来，必将使得珙县经济社会发展迎来又一次腾飞。

城市发展，交通先行。近年来，珙县坚持举全县之力，集全县之智全面改善交通路网，伴随着叙高公路、川云公路、宜威公路等贯穿全境，珙县境内新改建的国省干道逐步完成，一条条交通动脉的有力跃动，珙县这一西部小城，逐渐从深邃的乌蒙山走出，“飞出”重山外。

高速公路“跑”起来

近日，在宜威高速公路珙县段的“咽喉”工程——山茶花隧道项目建设现场，工程车繁忙往返，鼓风机轰鸣，工人们正在炮孔布置、钻孔、装药、出碴……现场一片忙碌。

宜威高速全长104.7公里，建设里程85. 8公里，项目起于宜宾绕城高速公路双河枢纽互通，利用宜彝高速11.4公里至来复,设置T型枢纽互通式立交与宜彝高速公路交通转换，过长宁花滩，再设T型竹海枢纽互通接宜叙高速公路，利用宜叙高速7.5公里至龙头枢纽互通，向南经长宁县双河、珙县底洞、上罗、罗渡、洛表、洛亥，止于斑竹湾（川滇界），接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段。

宜威高速全线建成后将形成川南地区又一条出省高速通道，并与已建成的宜叙高速、内宜高速、乐宜高速、纳黔高速、宜渝高速，在建的宜彝高速、宜毕高速等连接成网，构建形成整个川南地区的区域高速公路网，提升整体路网效益。同时，也将成为川滇黔结合部重要的能源和矿产资源进入宜宾港的主要运输通道，对珙县及川滇黔结合部地区经济社会发展具有重要意义。

在起于上罗镇上罗隧道出口，止于罗渡苗族乡水井湾大桥，全长10.01公里的宜威高速4标段的施工现场，上罗互通现浇梁、上罗特大桥高墩施工以及南广河大桥连续梁、上罗服务区预制梁场等重点工程在如火如荼推进。

“本标段计划明年12月底完成全部架梁工作，于2023年初交由路面标段开始路面工程施工，目前正在全力加速推进。”负责建设的中铁九局项目部经理许守辉告诉记者，该段涵盖上罗互通1处，上罗服务区1个，特大桥1座，大桥11座，主线路基5.2公里，建成后将大大缩短底洞、上罗、罗渡等9个乡镇到宜宾市区的直线距离。

未通高速路一直是制约着珙县发展的关键瓶颈。随着宜威高速（珙县段）、孝儿至底洞互通、王家至洛亥互通等连接线项目的快速推进，珙县建设综合运输大通道的梦想正悄然编织成形。

县域干道“宽”起来

2021年6月30日，在锣鼓喧天、载歌载舞的欢乐氛围中，起于珙县玉和苗族乡隘口牌坊，止于珙县观斗苗族乡，全长42公里，估算总投资5.8亿元的玉观路正式通车。道路按二级公路技术标准修建，全线宽8.5米，全部采用沥青混凝土路面，通行条件大幅改善。

据介绍，巡观路由玉观路和巡玉路两部分组成。除已建成通车的玉观路外，投资15亿元，起于珙县巡场镇止于玉和苗族乡隘口牌坊的巡玉路目前正在加紧建设。

记者在巡玉路建设现场见到，大型挖机声音轰鸣，混凝土罐车、渣土车来回穿梭，工人们正在进行排水沟、护坡、挡墙、边坡绿化工作。负责该项目设计施工总承包的中交养护集团巡玉项目经理李国梁告诉记者，巡玉项目全长45公里，其中新建段约23公里，旧路改造22公里，目前巡玉路一期土石方工程已接近尾声，玉和段已开始水稳层施工作业，二期珙泉绕行段全面展开，400米坝底隧道已实现贯通，全线17座桥梁目前已全部开工。其中底洞大桥、福井大桥等桥梁下构已完工，预计2022年完成主体工程建成通车。

据介绍，改造前的巡玉路弯急坡陡、临边危崖多，道路等级低，路面损毁严重，交通事故频发，也无法满足目前日均1.5万辆的车流量，通过道路升级改造，将道路加宽至8.5—24米，水泥路面升级到沥青混凝土路面，对部分弯道截弯取直，并新建道路避开了巡场等城镇拥堵地段及地质灾害点，大大降低了道路行车安全风险，提升了行车舒适度。

项目完工后，将大大改善珙县南北主干道的交通条件。更为珙县各乡镇区域经济的联动发展提供了新通道、快车道，助力县域经济的高质量发展。“巡观路通了，珙县将彻底告别晴天一身灰，雨天一身泥的出行环境，各个乡镇之间的交流互动肯定会更频繁。随之，人才、资金、设备、平台等各类要素会更加顺畅地流动，为珙县高质量发展注入新动力。”珙县交通局相关负责人表示。

乡村公路“美”起来

“要想富，先修路”，这句口口相传的朴素话语从未过时。把路修好了，产业更兴旺，生活更幸福。

2021年，珙县加快民生工程建设进度，全力打造惠及民生的幸福通道。依托“幸福宜宾”十大工程，加快新改建50公里美丽乡村路建设。项目于9月完成招投标工作，10月启动建设。同时，加快新建23.7公里撤并建制村通畅道路建设，并于11月如期完工。

同时，为积极争创省级“四好农村路”示范县，珙县持续加强交通运输管护体系建设，全域实施农村公路生命安全防护提升工程，全面提升交通服务保障能力和运营水平，确保农村公路常态化管养。今年以来，养护县乡村三级公路2253余公里，全县农村道路列养率达100%。

走在上罗镇思源村的公路上，看着4.5米宽的崭新水泥路，村民范祖明很激动：“这些通村公路，就是我们老百姓的致富路。”范祖明所在的上罗镇，以黄牛肉、猕猴桃、黄氏老笋干、炒米糖等农特产而闻名，过去人们要售卖农产品，只能骑摩托车到场镇，但是路况不好出行十分不便。如今，交通条件好了，为这些农产品走出去打造了一条通道，也提供了增收的希望。

不仅如此，2021年珙县还投资691余万元，完成老子桥抢险救灾，投资1280万元的李家沱渡改公路桥也已完成建设。加快巡场至复兴一级公路连接线工程建设，目前路基基本成型。

百尺竿头，更进一步。随着全市交通路网的建设发展，各区县区域定位也在悄然发生变化，如今珙县正全力破解交通路网、发展空间“两大瓶颈”，加快“三纵三横四连一环”公路网主骨架建设，一条条通往珙县的美好幸福之路正徐徐铺开。

（本版文图由珙县县委宣传部提供）

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