从玉博会车展看接下来的车市走势

□本报记者傅盛

为期四天的第十届玉博会汽车主题展在玉林市江南公园落下了帷幕。还没来得及好好休息，汽车经销商们就又要为在车展上所收获的客户资源和消费者所递交的购车订单而忙碌了。玉博会车展为玉林车市“金九银十”做了一场漂亮的“开场秀”。今年最后几个月车市走势如何，透过玉博会的车展便可窥探一二。新车上市发力老款优惠给力

一直以来，在车展上倍受消费者关注的莫过于新车的上市。而选择在车展这一个节点上主推上市新车也是众多汽车厂商一贯的营销手段。

在刚刚落幕的第十届玉博会车展上，不仅有一汽丰田全新RAV4、长安福特新蒙迪欧、东风本田杰德等实力强劲的合资品牌新车型上市，近年来市场关注度持续上升的自主品牌也推出了数款新车与玉林市民首次见面，诸如风行景逸X5、长城哈弗H6升级版等。

刚上市的新车一般不会有多少优惠，但老款车型的优惠幅度则较为给力。与新车型的集体参展亮相相比，众多老款车型虽然没有了“新鲜感”，但其在销售价格上的优惠幅度却吸引了不少消费者。成交周期延长消费者理智购车

虽然今年玉博会车展的现场热闹依旧，但据参展车商反映，和往年消费者到了展区就能够在短时间内成交不同，今年汽车销售的成交周期普遍延长，消费者购车会经过反反复复的咨询和与同类车型对比多次之后才慢慢成交。

据此，有业内人士指出，随着汽车行业的发展和经过多年的市场磨练，消费者购车越来越理性，以往常规的促销手段对于消费者而言早已失去了新鲜感，消费者往往需要越来越长的思考时间和对比时间来选购一辆新车。

“这种情况不只出现在车展上，消费者的这种理智将会在未来更加突出。这就需要汽车经销商更多地提升自身的服务水平，更好地推广自己的品牌与产品，才能真正地吸引消费者。”东风日产玉林弘鹏专营店市场专员杨绘向记者表示，较往年同期相比，今年的汽车销售工作难度加大，一位客户往往需要销售顾问跟踪联络和服务好几个月后才有可能达成销售。小排量经济型车受青睐

受多种因素的影响，小排量经济型汽车成为了车市中的热门。在车展现场，记者看到，在不同的参展品牌汽车展区内，其售价在10万元左右的车型边上往往聚集了更多的消费者在咨询信息或试乘体验。而据部分受访的车商所提供的信息也显示，车展中热卖的也是经济车型。

来自北流市的消费者陈先生在咨询、对比并体验了风行景逸X5后向记者表示，加大的空间、较低的油耗、合理的价格让他把该款新车列入了其购车意向车型的首位。“对于我们这些工薪一族来说，买一辆适合自己的车才是最好的。”陈先生如是说。大幅降价行为难以出现

在传统的车市销售淡季期间，为抢夺汽车销售订单，众多车商均不约而同地开展了促销大战。而在刚刚结束的玉博会车展上，给力的优惠促销仍是车商争夺汽车销售订单的重要手段。在促销大战中，车商必须有足够的车源做保障，那么，玉林车商的车源状况如何呢？

“其实在汽车销售淡季来临之前和现在传统的销售旺季来临之后，汽车厂家都会提前做好一些准备，灵活地对其品牌汽车的经销商做出一些安排，对库存不多的经销商会第一时间补充库存，对库存压力较大的经销商则适当地给予一些销售上的优惠政策支持，或者直接降低其销售目标额度。在整个准备工作的过程中，汽车厂家都会紧盯市场走势，及时做出准确的车源调动。”杨绘说道。

对于消费者普遍关注的年底玉林车市的走势，各车商也持乐观的态度，普遍认为年底玉林车市仍将延续上半年的良好态势。据了解，一些热销品牌汽车经销商的优惠政策依然会持续到车展后的一周甚至更久。

对此，杨绘认为，由于此前消费者的购买力得到了集中的释放，而随着传统汽车销售旺季的到来，因此车市一些较大幅度和较大规模的优惠促销现象可能难以出现。回顾往年的车市走势，汽车厂商所推出的优惠促销政策一般会在进入了传统的汽车销售旺季之后逐渐收紧。

“由于第四季度接近年底，若有厂家迫于库存压力和资金回笼问题，可能会采取降价调整的方式；同时，经销商为完成全年的销售目标，将有可能在厂家降价的基础上继续加大优惠幅度，以期刺激消费需求。因此，可以预见的是，在接下来的几个月，消费者将会享受到更多的购车实惠。”杨绘如是说。玉林车市进入“金九银十”以来，消费者的购车热情有了一定程度上的提高。

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