世界首台可再生空气混合动力发动机在玉柴诞生

本报玉林讯 （记者/杨清）12月21日，玉柴集团在玉柴工程研究院举行“可再生空气混合动力技术功能实现”发布会，展示了玉柴和英国布鲁奈尔（Brunel）大学合作的最新成果——目前世界上第一台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机。此举标志着玉柴在新能源技术的研发和应用领域里取得了新的突破，达到了国际先进技术水平。

可再生空气混合动力技术是指在现有内燃机技术的基础上，在不添加任何蓄电池、电机等电力系统的情况下，利用专利技术回收制动过程中发动机产生的压缩空气，通过对回收的压缩空气进行有效管理，再利用于发动机启或停控制、低速增压补偿、整车气动系统供气补偿等。此项技术不但降低了常规车辆尤其是城市公交车辆的使用燃油消耗和二氧化碳排放量，而且提高了整车的加速性能，大大降低了二氧化碳排放量。

据介绍，城市公交车采用可再生空气混合动力技术节油率可以达到6%以上；（下转第三版）

（上接第一版）同时，利用回收的压缩空气，对整车气动装置进行辅助供气补偿，还可以再实现约2%的节油率。该项技术还顺应了低碳经济和低碳排放的时代潮流，以每年每1000辆城市公交车安装该装置计算，每年可节省20万升柴油，相当于每年能减少600吨二氧化碳的排放。另外，该技术利用回收的压缩空气，对发动机低速工况、急加速工况进行进气补偿，可改善发动机性能，降低维护成本。同时，该技术只需增加专利技术的压缩空气回收装置、压缩空气储气罐、空气马达及一些必要管路，成本不足电混合动力装置的1/10，而后续维护成本与常规发动机相当。下一步，玉柴将尽快将该项技术转化为产品投放市场，为我国乃至世界的节能减排作出更大贡献。

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