合资自主品牌：改变格局的力量改变格局的力量改变格局的力量

  2011年4月21至28日，全球车界的目光都聚焦在中国长三角的角尖上：上海车展隆重开幕。本届车展展出了三款合资企业研发的自主品牌轿车，分别是广汽本田的理念S1、上汽通用五菱的宝骏630，以及东风日产的启辰概念车。合资自主品牌再次成为业界瞩目的一大焦点。

目前，国内市场信息越来越明朗的表露出，在不久的将来，会有更多的合资企业把更多精力投入到自主品牌的研发领域中。合资企业与自主企业秣马厉兵，各自“占山为王”，甚至将眼光瞄准了对方阵地里的市场空隙，打起了“渗透战”。人们已经能从合资企业微妙的一举一动之间窥视到车市的未来格局。

牌缺乏相互融合的衔接点，并且由于两者背后利益主体的不同而被视为两大不同的阵营。

所以，单纯将合资自主品牌定义为自主品牌的同性质技术力量，未免有点太过武断和无知。以广本的理念S1为例，其发动机和波箱等重要零部件以及相关核心技术仍然是以日系轿车研发的“老本”为支撑，难免落下“挂羊头卖狗肉”的口舌。在这些合资自主品牌中，除了品牌是自主的以外，合资自主品牌在技术、市场等方面很大程度上仍是依靠外方的力量，很难形成自主。这是“以市场换技术”的另一条道路。当下合资自主品牌的热潮的背后也是产能竞争的隐隐脉动。

业界焦点：到底是合资还是自主  合资企业研发自主品牌，业内大多数意见认为，这只是一种技术上的简单嫁接，其研发上市的生产平台并不是完全基于合资企业自身或者是中方在其中扮演重要角色开发而来，而是明显属于对外方已经几近淘汰的平台技术实现二度开发利用，奉行简单但收效快的“拿来主义”。所以我们在合资自主品牌身上鲜有看到中国技术力量的成分。

盖世汽车研究院专家顾问团多位专家以及部分整车厂负责人在接受媒体采访时，都表示合资自主和自主品牌尽管从定义上都可划入自主汽车工业体系，但从市场角度和产品性质上考虑的话，合资自主与自主品自主品牌：合资自主是“狐假虎威”

合资企业近期内纷纷投入合资自主品牌的生产研发领域中，以更低价位参与到中低端市场剩余空间的争夺，直接向自主品牌发起贴身肉搏的“巷战”。

今年3月14日至19日，《第一财经日报》联合盖世汽车网针对业内人士做了最新一期业界调查。调查结果显示，在2568位投票人数中超七成认为，合资自主是对自主品牌车企发展的最大威胁，47%的人士认为合资自主政策将对中方独立自主品牌的发展产生“巨大冲击”。这背后与合资自主的本质息息相关。

但是，合资自主“黑云压城”的市场压力以及众多业内人士的明确态度并没有真正反映出这场战役的实况：作为这一场战役中另一方势力而存在的自主品牌们不仅十分乐观，甚至已经提前为合资自主判下“死刑”。

玉林帝豪汽车4S店销售经理涂悦才十分自信地说：“合资自主不会对自主品牌造成影响。”他认为，合资自主以合资技术力量为支撑参与市场竞争，和自主品牌完全是两码事。在本土化竞争的背景下，自主品牌拥有一定优势，只要不断提升品质，客户会做出正确的选择。玉林长城汽车4S店总经理江家义更显淡定，他直言两者虽在一定领域产生竞争，但由于合资自主毕竟只是一种技术嫁接，两者各自发展，不会在同一条巷道里“拼刺刀”。

面对业界这一顾虑，长城汽车股份有限公司总裁王凤英对经济观察网记者发出了代表自主品牌立场的声音：“合资自主不就是狐假虎威吗？我相信，像长城这样的自主品牌，通过技术和品质的快速提升，足以抵御合资自主的新一轮攻势”。

车市未来：

市场对话实现平等  暂且抛开合资自主品牌与自主品牌市场争夺战谁将“封王”的争论，我们可以看到，合资自主品牌作为合资企业渗透市场的另一种新形势，带来的不是本土竞争激烈化，而更多将起到“狼医生”的作用，完善市场竞争的“生物链”，为车市格局中各种力量实现平衡拓宽切口。

在中国汽车产业二十多年的发展历程中，不可否认的是合资力量为中国汽车产业的发展做出了巨大贡献，但合资企业一直在“为他人作嫁衣裳”，仅仅扮演着汽车装配厂的角色，相关核心技术与零配件研发一直处于空白状态，更不用提掌握完整的汽车生产链以及拥有自己的品牌和自主产权。当下合资自主品牌的研发热潮尽管备受争议，但合资企业将发展的触角向自主研发、完善产业链等前端领域延伸，标志着中国汽车产业迈进后合资时代。

玉林马自达4S店展厅主管翟超明给出了一个十分明朗的答案。他认为，合资自主品牌通过价格优势参与市场竞争，间接为自主品牌实现自我品质提升施加压力，但这种压力又不足以使拥有一定品质积累的自主品牌遭遇“灭顶之灾”。对这种观点，玉林东风日产4S店市场经理唐玲和玉林上海大众4S店展厅经理梁铭都表示赞同。唐经理说：“合资自主会成为后合资时代的新趋势，对自主品牌产生一定冲击。比如说今年1到3月自主品牌销量总体呈明显下降的趋势，但是合资品牌却在增长。但是自主品牌通过提升整体品质也会获得新的发展。”

正如长城汽车总裁王凤英所说，面对合资自主品牌发起的“贴身肉搏”时，自主品牌应该抓住产业快速发展的历史机遇，早日实现产业升级，通过品牌、设计、技术和品质等各方面的提升，来应对上述挑战。如此一来，自主品牌与合资品牌将会缩小彼此在本土化竞争和技术品质等诸多领域的差距，实现在市场竞争舞台上对话的平等。

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