走近平凡而神秘的火车司机 □本报记者关伟

俗话说，火车跑得快，全靠车头带。很多人都坐过火车，却对在火车头里工作的司机感到好奇和神秘。日前，记者登上火车头，近距离感受火车司机工作的平凡和辛劳。

“驾驶火车时，一路上左手始终握住闸把子，一旦出现突发情况第一时间做出反应，确保乘客的安全。”玉林运用车间第一乘务组司机宁强直言。

“小心能开平稳车、用心能开安全车”的信念一直驻扎在宁强的心里，16年来，他防止各类事故100多起，实现安全行车3000多趟。

“客车安全高于一切！”宁强一直用这句话提醒自己。每次出勤前，宁强都会写明值乘的车次、车站代码、支线操作及上下行机车信号转换等内容。上车后，对照内容进行设定，并与另一名司机逐项复查呼唤。挂车后，输入完列车编组后，两个司机再次对输入的数据进行逐项检查呼唤。宁强还随身携带一本小手册，记录有故障的现象及判断方法、短接线号、处理方法等内容，是实际工作的“偏方”，是现场经验的总结，为确保行车安全奠定了坚实的基础。

去年8月的一天，宁强驾驶玉林至南宁的2574次客车。当时下大雨，能见度很低。红灯！当客车行使至一道口时，宁强果断及时把火车停了下来。原来是一辆汽车熄火停在铁道中间，道口工亮起了红灯。由于采取果断措施，这才避免了一起撞车事故。

干一行，爱一行。玉林运用车间第六乘务组机车司机陈伐强经历过蒸汽机、内燃机，驾驶技术不断更新升级，17年如一日地投身到火车司机的职业中。“火车司机始终走在铁路的最前头，手上握住安全和责任。随着铁路科技含量不断提高，火车司机必须用心用脑驾驶，确保行车安全。”驾驶货物列车的陈伐强说，只要安排了任务，就不把情绪和思想包袱带进驾驶室，保证好充足的休息，不分白天和黑夜，都打起十二分精神，严格遵守程序驾驶火车，不敢有一丝的麻痹大意，确保火车和货物安全到达目的地。

在陈伐强的行车笔记本上，收集整理了所有非正常情况下行车的操作。正因为如此，他都及时化解了机车突发故障和非正常事件。记得有一次，陈伐强驾驶由湛江开往玉林的货物列车，当列车在文地站调完车后，突然出现监控距离紊乱现象，他运用掌握的知识，迅速重新进行监控设定，避免了监控失误影响正常的行车。客运火车司机宁强正在火车头工作。

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