出租车停放能否有个“家”

玉林市出租车业的发展，极大地方便了市民出行，招手即停，这是出租车给大家带来的最大便利之一。然而，出租车乱停放的问题，伴随着出租车业的发展日益凸显，由此衍生的交通混乱现象，成为治理交通拥堵的一大难题。在今年初的玉林市两会上，政协委员大力呼吁，整治出租车乱停放现象，增加出租车停靠点。

●现状：出租车乱停放衍生交通混乱问题

玉林城区人民中路盛世百汇公交车站，长期“兼职”出租车停靠点，经常有一些出租车停在公交站前上下客，公交车不能靠站上下客，只能停在外面车道上，本来就不宽的道路变得堵塞。这个路段是客流量较大的地方，但没有固定的停靠点，出租车司机就“借用”了公交站来停靠。

在今年初玉林市政协三届六次会议上，市政协委员黄扬文提交提案《关于规范出租汽车随时停车的建议》，黄扬文指出，兴旺的出租车行业中却存在着许多令人担心的问题：一是招手即停，大凡玉林城区的出租车，不管在何时何处，只要有客招手，便不管后面的是否有人、有车来往，也不管是否适合停车的热闹区，更不管是否有停车的位置，均强行靠近停车，让客人上车；二是驾驶出租车的许多出租车司机的驾驶技术熟练程度不够，据调查了解出租车交通事故当中，相当部分是由于出租车驾驶员的技术不过硬而造成。

玉林市政协委员李光梅建议，在每条道路一定距离内设置的士上下客点，并利用各种媒体宣传，让市民们知情并有意识在规定地点搭乘的士；加强对的哥的姐们的交通安全教育，对超速、乱搭乘的情况加以重罚。

●的哥：我们也想按序停开车

玉林火车站、汽车总站、客运中心、东郊车站等客流量较大的地点，均设置有出租车专用停车位或停靠点，在这些地方，大多数出租车都能按序停放候客载客。

相比在上述地点有停靠点，一些流动载客的出租车司机也说出自己的心声，“最好是多一些停靠点，我们也不用打破头地去抢客，而且对缓解交通拥堵有好处，我们出车效率要快很多。”出租车司机刘师傅说。

在滨江路、一环北路、民主南路等路段，虽然道路宽阔通畅，但客流量不是很多，出租车不太愿意往这些路段跑，居住在这些路段的居民想要搭车，往往要等上很长一段时间。

家住一环北路的黄先生说，这段路本来公交车就比较少，遇到急事就要搭车，可在这段路搭车也不是件容易的事，除非遇到有过路的车刚好经过，有时候就走一段路到公交车站，碰碰运气看能不能得到公交车或是出租车。“如果在附近设立一个固定的出租车停靠点，我们走过去等，很快就能搭到车，总比在路边碰运气好。”黄先生建议。

●交管部门：争取多设出租车停靠点

对于出现出租车乱停放问题的原因，玉林市公安局交警支队认为，由于玉林城区现有停车场地极为匮乏，导致目前出租车在路边乱停乱放的现象较为突出，影响了交通运行秩序与行车安全，使本来就捉襟见肘的道路服务功能进一步被制约，市民乘坐出租车不方便，出租车司机的利益也受到影响。

玉林市交通部门和交警部门针对出租车乱停放衍生的交通问题，均提出大力支持和争取能多设出租汽车停靠点，同时规范目前已设立的出租车停靠点。

玉林市交通运输局在回复政协委员黄扬文提案时表示，城区车辆数量不断增加，但出租汽车固定上落点仍然较少，而在没有设定固定上落点的路段又存在着群众搭乘需求，出租汽车为了提供经营服务，往往对交通通行造成不便。对于设立和规定出租汽车固定上落点的提议该局也要大力支持，将积极向公安交通管理部门和市政市容管理部门反映，争取他们能多设城区汽车停车位和出租汽车上落点。

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