3月20日零时,国内成品油价格每吨上涨600元,调整后成品油零售价突破8元大关,目前玉林在售的97#汽油和93#汽油价格已经破“8”。
高企的油价牵动着众人的心,面对连年上涨的油价,私家车主直呼吃不消,而运输企业得考虑如何消化越来越高的燃油成本。油价上涨将给普通老百姓以及客运、公交运营带来影响。
车主:月增油费近百元
市民黄女士今年初刚买了一辆国产品牌的小轿车,虽然经历了2月8日的燃油提价,但那次涨价幅度不大,她还没有感受到油价的压力,而这一次她感觉负担要加重了。因为没有应对油价上涨的经验,19日晚她没有去排队加油,20日早上听同事说起她才反应过来。
黄女士算了一笔账,自己经常回农村老家,加上上下班和出外的时间,一个月行驶里程要1000多公里,小车的油耗每百公里7升左右,每升油上涨0.5元左右,一个月的油费要增加50~100元,增加的油费够洗好几次车的了。
市民罗先生每天开车从玉林城区城站路去城东上班,今年油价已经连续两次上涨后,他考虑重新骑电动车去上班了,“等天气转晴后,把家里那辆旧的电动车拉出来用,下雨天才开车去上班。”罗先生说。
客运:暂时还没有调价计划
油价上涨带来连锁反应的还有客运企业,记者从汽车站了解到,目前油价刚涨,客运价格的变化还没有显现。
3月20日,记者从玉林市汽车总站了解到,目前客运票价暂时没有变化。汽车总站的李站长说,20日油价刚提价,客运班线的价格还没有进行调整,现在还没进行过讨论,票价有可能会根据油价变化等情况进行调整,另外客运价格调整还要报物价部门批准。
提价:年初两级跳终破“8”
这已经是今年短短3个月内连续两次提价,2月8日,汽柴油价格每吨上涨300元,3月20日,上涨幅度达到了600元,这是自2009年下半年以来涨幅最大的一次,全国平均93#汽油和0#柴油每升分别提高0.44元和0.51元,这也使得油价迈入了“8元时代”,提价后的油价创下了历史新高。
3月19日傍晚,得到提价消息的市民排着长队在各个加油站加油,一些市民下班以后才赶去排队,但前面已经排起了长龙。
玉林城区的东明加油站里,工作人员已经及时更换了价格表。该加油站站长告诉记者,自助加油的每升优惠0.05元,优惠后的价格分别为:97#汽油8.65元/升,93#汽油8.00元/升,0#车用柴油7.89元/升。
公交:公交运营成本“压力山大”
“运营成本绝对要增加的,油价上涨给公交运营带来了很大压力。”玉林市公共汽车公司的黎副经理说。
记者从市公共汽车公司了解到,今年1月核算的公交车成本是每公里3.6元,2月和3月的成本还没核算出来,连续两个月的油价上涨后,估计要达到3.7元。目前玉林共有公交车200多辆,平均每辆公交车日行驶里程200多公里。
目前玉林市公交车使用的是柴油,国家财政每年都有一点油价补贴,这个补贴没有统一的标准,根据每年实际情况进行调整,每年的油补次年才能领取。“这些油补远不能抵消油价上涨增加的运营成本。”玉林市公共汽车公司的黎副经理说。
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