“五一”后车市能否走出“淡季”阴影？ “五一”依惯例是商家的“黄金周”，然而意外的是，今年“五一”，玉林汽车消费市场却不温不火。记者在走访部分汽车4S店后发现，

“去年市场很热，今年开始淡下来。”某品牌4S店的市场部经理告诉记者，往年“五一”购车高峰从4月底一直持续到5月中旬，在“小长假”期间买车的人比较多；而今年“五一”逊色许多，成交量只有前两年同期的三分之二。

是什么原因造成今年车市黄金周表现平淡？东风日产弘鹏汽车销售服务专营店市场部经理唐玲认为，一是可能因为油价上涨；二是消费者购车比以前理性，不再集中在节假日购车。

在记者的调查中，这两个原因也得到了消费者的证实。许多原本打算购车的人，因为汽油费上涨而延缓了买车计划，即使将来买车，也要买小排量车。玉林某电子公司的业务经理李小姐很纠结：“汽油便宜的时候买不起车，现在买得起车了，油价又老往上涨。”

而如今更多的消费者为了能够尽快地提到车，选择旺季来临前买车也是导致“五一”车市平淡的一个原因。一位销售顾问告诉记者，“这几天只有两类人来买车，一是平时工作很忙、实在抽不出时间的人；还有一类是周边城市跑到玉林来买车的。”节后车市扑朔迷离

尽管已经有多款车型大幅降价，车市上也普遍出现了“节后不降价”的声音。但是到了夏天，就是汽车销售的淡季了，面对旺季不旺的车市，一些没有完成指标的经销商不得不考虑应对措施，车市在“五一”后或将出现又一轮降价高潮。

据了解，为应对“五一”后的车市销售淡季，部分经销商在过节时已开始酝酿调整热销车价格。海马汽车的一位市场专员透露，节后新福美来价格不会有太大变化，但目前已有订购赠送礼包的计划。而另一位汽车市场经理表示，节后也将有现金直降的促销计划，但具体幅度尚未确定。

“五一”以后车市能否走出“淡季”阴影？现在看来还有些扑朔迷离。但是一个不争的事实是：随着经济总量的不断增长，买车的潜在人群正在快速地膨胀，这部分人的购买欲望强烈但是对价位极为看重。对于这部分人群，或许只需一个火种，就能点燃他们的购车欲望，如此一来，传统的淡季也将因此被颠覆。（张冬梅）

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