清宁路延长线碎石攻“坚”

推进困难，施工队不得不延长施工时间。    下水道施工遭遇岩石层

23日18时，记者在施工现场看到，这里一片繁忙景象，各种钩机、推土机、运输车辆在工地上忙碌着，工程车辆正运出一车车的碎石，不远处，运出来的石块已经堆成了数米高的“小山”。这些碎石块，正是连日来爆破施工的产物。

据了解，清宁路延长线项目建设内容包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、照明工程、景观绿化工程、交通工程等，而目前的主要工作是地下排水管网的建设，地下集排水干渠已经建好上百米，正在向北延伸推进，但这几天排水管网的建设受阻停滞。

“本来工程进度可以更快，但是工程推进中发现，这段路地下竟隐藏着一个坚硬的岩石层。”现场负责人告诉记者，按照设计方案，排水管道需要下挖一条约4米深、3米宽的壕沟进行铺设，但下挖不到3米，就遭遇坚硬的岩石层，并且这个岩石层范围覆盖了整条施工路段，要想铺设下水道，只能向岩石动刀了。

怕影响居民安全放弃爆破方式

记者在现场看到，在道路一侧不到两百米的壕沟里，足足有三台挖掘机在用“破碎锤”对着岩石层进行钻孔碎石，但由于岩石确实太硬了，金属钻强烈撞击岩石都火星四射了，但每次也只能“啃”下一小块石头。

“这个石头真的很硬，我在玉林接过那么多的城市道路地下管道挖掘项目，第一次碰到这么难‘啃\’的。”负责壕沟挖掘的林师傅告诉记者，岩石层主要集中在路面下方，挖掘机无法掘进，只能用“破碎锤”冲击碎石，由于岩石太硬，进行碎石挖掘这几天，就打断了两三根“破碎锤”

而面对这样难“啃”的岩石层，施工队曾提议用爆破方式加快进度。后来考虑到道路周边是居民区，而通常爆破的主要危险来源于飞石，爆破所产生的飞石会给周边居民带来危险，最后否定了这一方案。如今施工队在采取传统机械爆破的同时，还利用化学膨胀剂进行物理“碎石”辅助。记者在另一侧的壕沟里看到，几名工人在岩石层上钻孔，然后将膨胀剂往孔里塞，并用锤子打紧，但这些膨胀剂需要经过一个晚上的物理反应，第二天才能呈现出它的威力。希望群众给予支持和理解

物理“碎石”由于受时间的约束，所以主要还是依靠机械一点点地“啃”石头推进，为了加快施工进度，施工方只能延长白天的施工时间，比如提前开工滞后下班，甚至加夜班赶工，而这样机械所产生的噪音，可能会影响到周边居民的正常生活，对此，施工方也希望周边的群众能给予支持和理解。

据介绍，由于该路段的地质情形复杂多变，目前，竣工工期尚无法做出准确预估，但施工方会尽量加快施工进度。

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