春运拼车回家风险要防范

资料图片春节将至，日前，交通运输部召开春运服务新闻发布会，有关负责人明确作出表态：鼓励不以盈利为目的“拼车回家”。有了官方表态，春运“拼车”似乎更加合理化了，但有人为此举缓解春运交通压力点赞时，也有人为拼车过程中“于法无据”表示担忧，为此，律师从法律层面解析了拼车的司乘人员所担风险，支招安全拼车回家。

今年春运流行拼车回家

玉林籍小伙小李毕业后便在东莞某化工厂上班，成了南漂一族，几年工作下来，攒钱买了一辆三厢汽车。因今年春节单位放假迟，加之“抢票”无望，小李决定自己开车回玉林。为了节省些路上花销，小李想到了“拼车回家”。春运期间，小李将自己的行车路线以及出行时间等信息挂在了“拼车网”上。不多久，自称同一方向同一时间回家的两名玉林老乡，通过网上信息找到了他，并商定好了行车费用AA制的拼车回家计划。

“拼车可以省下一笔钱。”小李向记者算了一笔账，油费、高速公路费等费用加在一起要花上好几百元，如果3人分摊后，多少可以省出一笔“过年钱”。

拼车收费，易带有“非法营运”风险

“拼车”拼的是个“省”字，但又往往拼出“麻烦”，一不小心便可能涉嫌“非法营运”，处于“于法无据”的状态。桂金剑律师事务所副主任曾小明分析称，依据《中华人民共和国道路运输管理条例》的规定，机动车在道路上营运，必须取得营运许可证。在拼车过程中，机动车多为私家车，没有营运许可证。

《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定：“未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”

而对于“擅自从事道路运输经营”的界定，交通管理部门依据的是交通部2000年发布的《关于对营业性和非营业性运输划分问题的复函》，该函指出“以有否取酬来划分经营性运输将更加科学、更合适”。根据上述规定，认定“非法营运”仅仅以是否“取酬”作为认定。

曾小明认为，拼车回家过程中收取部分费用，因费用收取的标准没有相关明确的法律做保障，可能有涉嫌“非法运营”的风险。

拼车发生交通意外，责任如何划分？

拼车途中，如果发生交通意外，车上拼客是各自担责还是司机负主要责任？

曾小明对此作出了专业的解释。拼车途中，如果发生交通意外，根据我国《道路交通安全法》第76条的规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任:（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

据此规定，如事故致车外人员伤亡或财产损失，车上拼客是不担责的，司机是否担责任视其事故责任以及是否投保以及投保的情况而定。如事故致车上拼客伤亡或财产损失的，则车上拼客可选择按运输合同或机动车交通事故责任的方式起诉。因此，律师建议，拼车出行，双方签一份协议是很有必要的。

律师支招：如何安全拼车回家

“选择最佳拼客，最好是相识的亲戚朋友。”网上拼车，不少人纷纷为“拼客”们支招：拼车出行之前，一定要先核实拼客的身份，及时向家人朋友提供车辆的车牌信息，协商好费用的相关约定。拼车前最好提前买好保险，如交强险、商业第三者险、车上人员险等。

在法律层面，如何避免拼客之间产生不必要的法律纠纷，曾小明主任给出了法律建议。

对于司机一方，在拼车时，不管有偿拼车还是无偿拼车，发生交通事故时，司机都应对搭车人因为交通事故而受到的人身伤害和财产损害承担赔偿责任；只有基于搭车人自身健康原因造成的损害或由搭车人故意、重大过失造成的损害，按照我国《合同法》第三百零二条规定，司机可以不负责任。司机的驾驶证是否有效，所拼车辆手续是否齐全有效也应当重视，否则由于手续原因在途中被查而耽误时间或使乘客受损失等，司机或车主应当负责赔偿。途中严禁喝酒驾车，如果酒后驾车出现问题，司机除受司法机关严惩外，也应负责赔偿乘客的损失。

而作为乘客的拼客们，也应严格遵守相关规则。不要超载物品；严禁携带易燃、易爆和危险物品拼车；系好安全带；不可强求司机违法行驶和故意做其他危险动作。拼车行驶的安全，无论搭乘人员是有偿或无偿拼车都应严格遵守。

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