玉城出租车有了新面孔

行驶在市区的油电混动出租车，令人眼前一亮。“看前面的出租车和平时见到的不一样，屁股还有hybird的标志，这是一辆混动车型。”最近，不少市民发现玉城街头跑起了新型出租车。记者从出租车公司了解到，少量丰田卡罗拉油电混动车型已经上路运营，节能减排，油耗低，乘坐舒适。出租车公司称，先期少量试用，如果用着觉得好，后期将批量换上混动车型。

“混动”跑出租，节油可观

“最近几天频频看到屁股有hy bird标的卡罗拉混动出租车，看着太高大上了，是不是玉林的出租车要换新车型了？”近日，朋友圈不少好友晒出图片，有的找记者打听消息。日前记者在街上见到了新型出租车，向出租车公司打听，得到的答复是肯定的——大家在路上见到的丰田卡罗拉油电混动车型确实是出租车，投入运营不久。

记者了解到，近期玉林市豪迪、鸿图两家出租车公司都有卡罗拉混动车型上路运营，其中豪迪公司3辆、鸿图公司5辆，和其他出租车一样进行了蓝色或绿色的车身涂装，装有车顶信息屏和计价系统。

鸿图出租车公司苏总告诉记者，国家倡导节能减排，油电混动车型油耗低，更适合市区走走停停的低速行驶路况，在低速模式下使用电力驱动，能减少排放。购置这种混合动力新车型，车主主要从用车成本去考虑，出租车每年行驶里程较长，节省燃油可观。

据鸿图、豪迪两家出租车公司统计，目前汽油出租车油耗0.7元-0.8元每公里，天然气车型0.4元-0.5元每公里，而近段时间卡罗拉油电混动车型实际行驶统计，每公里费用0.25元-0.28元，油钱为普通汽油出租车的三分之一，是目前行驶成本最低的车型。按出租车平均每年行驶10万公里计算，一年可节约油钱4万余元。

豪迪出租车公司工作人员表示，目前只有几辆混动车投入运营，是首次使用油电混动车型作为出租车，尚处于观察和试验阶段，如果用着觉得好，今后将大批量采购混动车型作为更新换代的车辆。

好开又省油 乘客赞坐着舒服

的姐冯师傅告诉记者，春节前卡罗拉混动版就已买回来，年后才开始喷涂车身、安装计价系统等，至今上路跑了10多天，乘客都赞她的车坐着舒服，和别的车不一样，噪音小，几乎听不到发动机的声音，而且没味道。

冯师傅介绍，当初选择卡罗拉混动车型，首先考虑的是燃油经济性，不用往返远在郊区的加气站加气，又省油，虽然价格比普通汽油版车型贵几万元，但自己开着舒适，节约的油钱也可弥补车价，还是值得投资的。两周跑下来，最直观的是省油，自己粗略算了一下，每公里燃油成本0.27元-0.28元，自认为比较满意。

（记者蒋西河）

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