买车前须留意是否达到“国五”标准

"国五"标准推行，给二手车经营带来新挑战4月1日起，东部11省市开始全面实行汽车“国五”排放标准，不达标排放车辆在这些地区被禁止上牌，而这也是“国五”标准在全国铺开的前奏。

机动车“国五”排放标准何时在玉林市实施？汽车市场、二手车交易会受到哪些影响？对拥有“国四”标准汽车的新车主、老车主又将有怎样的影响？记者近日进行了多方采访了解。

政策解读：

本月起，东部11省市已全面实行机动车“国五”排放标准。而按照相关公告的要求，从2017年1月1日起，全国范围内执行“国五”标准，这意味着，广西区域轻型汽油车也将从2017年1月1日起正式实施“国五”标准。

“机动车排放标准升级到‘国五\’后，将进一步减少机动车排气污染。”市环保局相关负责人介绍，所谓“国五”标准指的是轻型汽油车执行《轻型汽车污染物排放限量及测量方法(中国第五阶段)》标准，它的全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称“国五”标准，其排放控制水平相当于欧洲第五阶段排放标准。“国五”标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车，与“国四”标准相比，轻型车氮氧化物(NOx)可降低25%，重型车可降低43%，排放标准更加严格。

引发影响：

“现在主要在等自治区环保厅出台广西的指导方案，等广西方案出台后，我们还需根据本市情况出台玉林的具体执行方案，但预计与此前2014年‘国三\’变‘国四\’的操作细则相差不会很大。”市环保局相关负责人向记者透露。照此预计，待新标准实施后，不符合“国五”排放标准的新车将不能在玉林市销售、上牌，不符合“国五”排放标准的外地车也不能迁入，而本地不符合“国五”标准的二手车虽可在本市范围内转移，但同样不能迁至已实施“国五”排放标准的其他城市。

业内人士表示，“国五”标准实施在即，建议在年底有购车意愿的消费者买车时就要了解清楚所购车辆是否符合“国五”标准，以免给自己带来不必要的麻烦。购车时可直接询问经销商，并查看汽车合格证或者环保标识，也可根据车型通过汽车网站或环保部机动车环保网进行查询。

市场扫描：

新车抓紧时间加快去库存

记者在采访中了解到，大多数国内汽车生产厂家从去年初就开始生产“国五”标准车辆。在这一年多时间里，大部分汽车品牌都已未雨绸缪，提前消化库存，目前玉林市场上的在售新车大多已是“国五”标准，但难免会有一些库存车和部分自主品牌车仍属于“国四”排放标准车辆，经销商正在抓紧时间完成这类新车的库存清理。

一直以来，清理库存最有效的方法便是优惠促销。因此对于消费者来说，下半年或许是购买“国四”标准车的好时候，因为运输成本较高，相比转到其他城市继续销售，4S店更倾向于把库存“国四”车降价处理。某美系品牌车经销商也表示，不同排放标准的车辆其实本身差异并不大，近期有购车计划的消费者大可选择物美价廉的“国四”标准车，趁机捡个“大便宜”。

二手车市场或量价齐跌

相比新车市场，这场即将来临的“国五”风暴对二手车市场的冲击似乎要大得多。据介绍，目前道路上行驶的车辆80%以上都是“国四”标准车辆，二手车市场也基本上是清一色的“国四”标准车。随着国家陆续推行机动车“国五”排放标准，“国四”及以下的车残值开始与标准实施的时间息息相关。

“‘国五\’标准的出台无疑会让二手车交易再受不小的冲击，虽然广西目前还未执行，但市场上的二手车已经出现贬值的趋势，而且离时间节点越近跌得越快，预计到10月份，二手车价值会加速下跌。”在一环路做二手车生意的一名经营者告诉记者，以2014年5月玉林市“国三”变“国四”为例，当时“国三”标准的车在短短几个月内出现大幅贬值，不少车型跌价3到4成，有些经销商因为之前收购价格过高，甚至大亏损被“洗牌”出局。而且目前玉林市城区又执行黄标车限行政策，不符合排放标准的二手车已很难卖出好价钱，待“国五”标准执行后，二手车市场经营将更加困难。

“‘国四\’车想卖的话最好趁早出手，越等下去价格只会跌得越快。”与此同时，也提醒那些近期想把手中的旧车抛售出去换部新车的车主可尽早“出手”，避免新政实施后手中的旧车贬值加快。（记者陶继军）

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