价高数倍的“代办”已然走偏

评论撷英

黄富维

据报道，近日，有网友反映，在梧州进行汽车环保检测，最便宜也要400元，而在邻近的玉林、北流，只要50元。记者通过走访了解到，梧州市物价局对机动车各项检测价格作出了明确规定，检测公司所收费用属于正常范围，但部分车主受到中介误导，被收取高额服务费。

尽管检测公司有关负责人否认与中介服务公司有利益上的关系，但车主到该检测公司，了解是否可以自己办理机动车环保检测业务时，相关工作人员拒绝回答，甚至有员工直接叫车主到隔壁的服务公司咨询。

可以看出，相关负责人的否认有些不能自圆其说。车主被收取高额服务费，也许有中介公司对车主的误导成分，但假若在检测公司办理业务，与交给服务公司代理同样快捷方便，车主又何苦掏出高于收费标准数倍的费用，去“自愿”选择中介服务？

随着家用汽车保有量的迅速增加，各种汽车检测核检业务量也相应增多，汽车服务市场前景看好。各地环境保护监测站是检测公司的主管部门，身负监管责任，应当确保车主在进行机动车环保检测业务时，有充分的自由选择权，并督促检测公司按照管理规定，提供相应的便民服务。但从报道中得知，除了检测公司在大厅公示有收费标准，以及不太显眼的“温馨提示”之外，并没有看到更多的服务内容或提醒。至于监管手段，也无非是一些例行检查措施。

难道服务公司车水马龙而检测公司冷冷清清，主管部门在日常的检查和监督中，就没有丝毫发觉或产生疑问？本该由检测公司负责受理的检测业务，反倒成了服务公司在“唱主角”，这是一种极不正常的现象。笔者认为，当中可能有监督管理制度设计上的漏洞，也可能与监管部门的失位脱不了干系。把车主无端承受高额汽车环保检测费用，完全归结于中介公司的从中游说，以及某些车主的偏听偏信，不符合客观事实，也说服不了心存疑惑的众多私家车主们。

汽车环检业务中介可以有，但“代办”若成环检主角则不正常，且影响主管部门和检测机构的信誉及公信力。因此，是该好好反思，动真格整改了。 （摘编自5月29日《南国早报》）

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