烂路、塌方、住牛棚，黄良章和骑友们驾驶摩托车征服了进藏最难、最险线路…… 3天280公里穿越丙察察穿越丙察察

穿越丙察察路途中穿越过程常遇塌方、烂路途中小憩黄良章，摩旅玩家。他酷爱户外运动，有过5次进藏经历，骑行过青藏线、滇藏线、川藏北线、川藏南线、丙察察线，摩友们都叫他“虎视”。9月9日，他和5名摩托车友驾驶摩托车从玉林出发，一路前往云南，穿越丙察察进入西藏。网上有这么一个段子：走一回川藏线，可以吹一年；走一回丙察察，可以吹一辈子。虽然这只是段子，但也从另一个侧面反映了丙察察线路的困难性和危险性。

同事经常好奇问他，丙察察危险吗？“你看我这不是去回来了吗？”黄良章没有正面回答。

挑战丙察察，做了两年的准备

按照目前越野、户外爱好者的主流说法，进藏一共有8条线路，其中丙察察是最后一条也是最难走的一条。丙察察名字的由来，是由它进藏路上的最重要三个节点地名演绎而来：丙中洛--察瓦龙--察隅，全长280公里左右。

丙察察又分为两段，丙中洛--察瓦龙段险，察瓦龙--察隅难。丙中洛到察瓦龙主要沿着怒江东岸溯江而上，大部分为临水临崖段，路窄坑洼，错车困难。察瓦龙到察隅段的难，主要体现在地处高海拔迎风坡、气候多变、山口附近寒冷、空气稀薄，以及多到数不清的发卡弯、雨后的烂泥路。

为了这趟穿越，“虎视”已经准备两年之久。很早前就开始做短途几百公里的拉练训练，出发前3-4个月开始准备物资，对车载对讲系统进行改装，为应付高原骑行也准备了很多必要的装备，对油料的使用也做了反复的计算，因为这段280公里的路途没有加油站，对摩托车的油料是一个严峻的考验。

9月9日，“虎视”和5位摩友骑上摩托车，从玉林出发奔往丙察察。

道路塌方，大流沙前被堵了一天一夜

从丙中洛开始，一切还颇为顺利，但沿途都在修路，只有便道可以走，而且路的一侧就是悬崖，非常危险。“虎视”在丙中洛遇到一位资深骑友，打听到前方大流沙处塌方断路已经有差不多一个星期了，但估计已经修通，前往或许能过。“虎视”感觉有戏，所以没作过多停留，和骑友一起奔向察瓦龙。

“大流沙是丙察察上一处非常标志性的地方，一个巨大的斜坡上面长年累月有落沙，断路被堵是常有的事。”“虎视”说，一路前往大流沙，不断看到前方有车辆折返，一打听，这些车有的已堵了五六天，等不下去只好折返寻找别的出路。

“虎视”和骑友们还是打算去试试运气，不料到了大流沙依然未能通行。原来，在他们到达前道路刚刚抢通，已经走了一波车流，但没多久塌方再次发生，道路也就再次中断。难道又要等上一个星期？这时有别旅友提议，每人凑点钱，请一辆挖掘机来把路挖通，这样不会耽误太多时间。“虎视”说，被困的车友、驴友每人凑了200元，雇了一辆挖掘机挖通道路，怎料到，挖掘机还没到断路点，又发生了塌方，挖掘机师傅看到危险，给钱也不干了。

无奈之下，“虎视”只能在大流沙不远的村子里住下。但是村里条件有限，村民给他们腾出来的只能是牛棚。“虽然牛棚里的味道那叫一个‘酸爽\’，但总算是有了遮风挡雨的地方。”“虎视”说，这是他住过的最特别的一夜。

冲过大流沙，差点被落石砸到

在大流沙前被困了一天一夜，第二天道路终于抢通，“虎视”和骑友们决定趁此机会通过大流沙，因为不知道什么时候又会被落石中断。“说起通过大流沙，那是相当惊险，虽然道路已经抢通了，但是能听到上面不断传来的石头松动的声音，通过时没敢多看，加大油门全速冲了过去。中途摩托车还被卡了一下，上面落石声不断，赶紧退了一步，再全力往前冲，刚冲过去石头就下来了，”“虎视”说，要是再慢一点，可能就要被落石砸到，现在想想都有些后怕。

冲过最危险的大流沙，前方的路依然不轻松，全线都在修路，一路上落石不断，路窄难走，而且道路非常泥泞。

从大流沙出来，“虎视”和骑友们就没准点吃过饭，由于沿途没有餐馆，只能靠吃带来的压缩饼干等干粮充饥；累了、困了，就在路边稍微歇息一会。察瓦龙--察隅这一段的人烟也非常稀少，除了修路的车辆，沿途几乎看不到其他游客和车辆。

除了大流沙，让“虎视”印象最深的是从察瓦龙出来奔往察隅途中的一片原始森林，道路从森林里穿过，路两边都是笔直的参天大树，直插云霄，树木非常粗壮，几个人都抱不过来，“那种感觉非常独特，只可惜当时没有停留下来仔细感受。”

丙中洛，我肯定还会再来

穿越丙察察，“虎视”和骑友们用了3天，经历了堵车、塌方、住牛棚，通过惊险的大流沙，感叹壮观的原始森林，还有那将他们折磨得痛苦不堪的挂壁公路和烂泥路。但是这一趟时间有限，沿途很多精彩的人文都没来得及停下来看看。

原本“虎视”和骑友们打算穿越丙察察后前往墨脱，但是由于大水中断了道路，水深过不去，只能中途折返。途中，嘎隆拉这个地方让他念念不忘，这里民风淳朴、友善，有5条冰川在此汇合，还有草原、喇嘛庙，站在这里感觉非常棒，值得再来一次。

“丙中洛是个很特别的地方，地处偏远的小乡村，却教堂遍布，信徒每逢周末都会到教堂做礼拜，当地人的服饰和建筑，让人仿佛到了异域的感觉。”“虎视”遗憾没能在丙中洛停留一段时间，他也曾想到教堂里看看，感受一下，可惜大门紧闭，这也给他留下了再来的理由，“丙中洛，我肯定还会再来的”，“虎视”说。

从玉林出发回到玉林，6辆摩托车，全程20天，路程超5000公里，走了最难的进藏公路，幸运的是一路上有惊无险，尽管摩托车出了一些小毛病，但所有人都安全回来了。“虎视”说，去西藏会上瘾，他最大的心愿是把8条进藏线路全都走一遍，下一次进藏线路已在酝酿中。

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