一个路口近百辆车只有9辆让行人 斑马线前车让人，咋就这么难！

交警离开后，

又恢复成人让车的状态在解放路立新小学门前，市民在交警的指挥下等待过马路

机动车过斑马线要礼让行人，是一项基本礼仪，更是一条交通法规。《道路交通安全法》第47条明确规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”那么，市区的机动车驾驶员是否遵守交通法规，做到文明礼让？记者就此进行了走访调查。

目击：学校附近 情况不甚乐观

镜头一：【文化路与建设路路口】

17日早上7点30分，记者来到文化路与建设路交会处。该路口是双向红绿灯，当斑马线可通行的绿灯亮起，来往学生与行人打算横穿马路，不少车主根本不顾及斑马线的行人通行状况，在没有减速的情况下就右转通行。

在第十五中学就读的亮亮家住苹果花园小区，他说：“我家离学校就隔了一条路，走快了，从家到教室也不过10分钟的时间。我过马路时，有很多机动车从建设路右转至文化路，10辆机动车中有9辆都争着右转，还有的按喇叭催促行人进行退让。同时，还有不少骑电动车的人闯红灯。”

记者在此路口处进行观察，在长约半个小时的时间里，有近百辆机动车在此通过，只有9辆机动车在斑马线前主动停下来，礼让行人。

镜头二：【文化路与解放路路口】

中午11点45分左右，记者来到了文化路与解放路路口。在该路口处，等候信号灯的机动车及非机动车排起长龙，异常拥堵。交警在路口指挥交通，当斑马线上的绿灯亮起，四个路口右转的机动车丝毫没有避让的意思，几个骑着自行车的学生硬是被过往的机动车逼着等待下一次绿灯亮起。

据统计，半小时内，此处右转的车辆中，仅有11辆机动车在斑马线前减速避让行人。

当记者由斑马线穿过马路时，一辆丰田车在离记者约10米的位置减缓车速，按了4声喇叭提醒记者注意，把记者堵在斑马线上后扬长而去。

一位没有避让行人的车主表示：“不是不想让，一旦礼了，后面的车就会一个劲儿地按喇叭催促。每逢学生放学时，只要你一让，学生就呼呼啦啦过个没完。再说了，也没几个学生遵守交通规则，就算是红灯亮起，依旧有学生挡住我们右转的路横穿马路。”

镜头三：【振兴路文化路小学路口】

下午4时左右，记者来到文化路小学门前，附近早已有很多家长等在路边，随着下课铃声响起，学生们陆续走出校园。现场交通较为混乱，不少车辆狂按喇叭，非机动车也都挤到了机动车道上。

记者在此观察了半个多小时，在交警、老师、家长与机动车主们的共同作用下，此路段礼让行人情况较好，过往80余辆机动车中，有19辆没有礼让斑马线上的行人，其余车辆均停在斑马线前，等待家长和小朋友们通过。

目击：商场、医院附近 鲜有车辆让行

镜头一：【青檀路新昌市场】

下午5时30分左右，记者来到位于青檀路与吉品街路口南面的一设斑马线，因没有信号灯，行人通行就是另一番景象。斑马线上聚集了6位想要过马路的市民，5分钟内通过该处的机动车有30多辆，大多未减速慢行，有的车辆甚至加速通行。

下午6时05分，一位妇女在该处的斑马线准备穿过马路，此时一辆白色轿车由南向北行驶至斑马线处，加快速度不断鸣笛，示意该妇女让路，该妇女只好停下站在马路中间等待。

记者发现，行人站在无信号灯的斑马线上准备通过，当有车行驶到斑马线附近遇到行人减速时，紧随其后的车辆便不停地鸣笛催促其前行。

镜头二：【市立医院南门】

在光明路市立医院南门附近设有斑马线，同样没有信号灯。18日上午9点15分，记者来到该路口时，路边已站了五六位市民，可路上行驶机动车一辆接一辆，没有一辆停下来让行。

当看到有市民准备过马路时，两辆公交车快速经过，一辆黑色现代轿车在斑马线前主动停下。记者跟随市民刚往前走出几步，一辆出租车由西向东加速通过斑马线。30分钟内，记者来回4次通过斑马线，这段时间约有百辆车经过，只有两辆公交车和一辆出租车主动让行。

记者在文化路、解放路、振兴路等道路观察发现，上下班高峰期，在未设置红绿灯的斑马线前，行人、机动车、非机动车挤成一团。在非高峰期，有的车辆途经斑马线，遇到行人非但不减速，反而踩油门抢先通过；有的车辆甚至加速把行人逼回路边。

车主：让不让，得看有没有信号灯

记者站在一处无信号灯的斑马线上进行体验，由于多数车辆没有让行，等待过马路的市民越来越多，一位市民看到车流间有空隙，迈步向对面走去，后面十几位市民紧跟其后，终将车辆“逼停”。“这些车行驶速度很快，我不敢硬闯，只能趁着人多找机会和大家一起过去。”刚才等待过马路的市民白女士说。

记者在一旁观察，发现斑马线上经常是多名市民“组团”过马路，由于人多势众，他们将过往车辆“逼停”，司机唯有鸣笛抗议。

有无配设信号灯，成了斑马线上“界定”行人和机动车辆谁强势谁弱势的“标志”。对于这个现象，不少车主表示，有信号灯的斑马线有明确的提示，且附近有摄像头，他们会停车避让行人。在通过没有信号灯的斑马线时，就没有被拍照的顾忌，不会主动停车避让行人。

车主孙先生表示，不管有没有信号灯，在斑马线前，如果看到有孩子和老人过街，他肯定会停车礼让。在无信号灯的情况下，如果遇到的是成年人，他就不会停车礼让了。孙先生说：“一些斑马线上的行人络绎不绝，如果一直要等没有行人的时候才过，估计后面就会排起长龙了，对本来就紧张的交通造成影响。”

车主高先生说：“平时我都挺注意的，看到有人就减速，但是我一减速，后面的车就会不停地按喇叭催促，让人挺无奈的。”

交警：主动停车避让做到文明驾驶

记者在采访中发现，一些车主在经过斑马线时，多选择减速行驶，很少有人主动避让的情况。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，将处以20元以上200元以下罚款，记3分的处罚。枣庄市交警部门表示，目前针对斑马线前不礼让行人的机动车辆，路面执勤交警未进行过处罚，主要以劝导为主。

采访中，不少市民建议，要让车辆养成斑马线前礼让行人的习惯，需要交管部门提供更加人性化的提示和更加细致化的监督。市民张女士表示，在人行横道路口增设提示牌，提醒司机朋友们做到自觉礼让行人，如果交管部门能在人流量大的斑马线前安装测速抓拍设备，也许司机就能做到减速礼让了。

交警部门呼吁广大车主，驾车行经斑马线时要减速慢行，主动停车避让，做到文明驾驶。同时呼吁行人横穿道路时要遵守交通信号，严禁闯红灯，按照规定，机动车行经斑马线要避让行人，但行人为考虑自身安全也应适当礼让。希望机动车与行人能相互礼让，这样通行会更加安全。

（记者 杨舒 文/图）

新闻链接：

历时9年，杭州“礼让斑马线”成城市共识

杭州的“斑马线礼让”最早从公交车开始，早在2007年，杭州市公交集团就制定了《公交营运司机五条规范》，其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”，从制度上保障“礼让”的实施。

在公交车的带领下，2009年，杭州市内出租车也自发加入到了“礼让斑马线”的行动中。

2011年4月6日起，杭州交警在市区27个斑马线前现场摄像，对“斑马线前不让行”现象进行重点整治。2014年，他们又推出了新举措，专门在无信号灯斑马线前设置电子警察，对未礼让斑马线的机动车进行实时录像，作为处罚依据。

对不让行的司机，杭州交警部门则会依据《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等相关法规，依法对司机处以100元罚款，记3分的处罚。造成交通事故的，处200元罚款，记3分。

2015年10月30日，杭州市第十二届人民代表大会常务委员会第三十二次会议通过《杭州市文明行为促进条例》，斑马线“礼让行人”首次被写入了该地方性法规。该条例于今年3月1日起正式施行。至此，杭州的“礼让行人”从最开始的文明倡导升格为地方法条款。

值得注意的是，除杭州外，浙江省内多个城市也开始对“机动车礼让行人”行为进行集中推广及整治。

如在今年3月，浙江省金华市交警部门“我理让，你先行”集中整治行动方案中，“理”让斑马线作为重点措施推出。

而在浙江省宁波市“2016宁波市文明出行系列活动”中，交警部门明确表明，当车辆行驶至距斑马线前100—30米时，应当减速；当有行人在非信号灯路段的斑马线上横过道路时，车辆必须根据相应情况按规定停车让行。对于车辆在斑马线前不按规定让行的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关规定，一律处以100元罚款、记3分。

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