“局长黑老大”覆灭， 该反思什么？

新闻：近日，中央纪委国家监委网站一篇《副科级干部变身黑老大，整个交通系统成“黑社会”》的文章，将原县级市从化市、现广州从化区交通执法局原局长赖重飞的“黑色交通江湖”带入公众视线。（新闻来源：《新京报》）

点评：留给我们思考的是，为什么这么“黑”的团伙，可以为非作歹多年，以至于赖重飞还能从交通执法局长顺利调任吕田镇镇长，直到一个充当保护伞的从化区民警被查处，才牵出赖重飞一伙？这其中，自然有贪财者为“分一杯羹”同流合污；也有惧恶者不敢招惹是非……这些都是人性的弱点，但如果对干部的管理和监督制度无法与人性弱点抗衡，无法独立发挥作用，也就意味着“局域气候”还有很多人治的成分，“法治生态”渗入得还不足。

要杜绝此类恶霸为害民众、污染政治生态，还得执纪执法、监督约束靶向发力，尤其是盯紧与钱打交道的关键部门、问题多发的关键领域，加强巡视巡查。在此之外，交通管理部门也要通过执法留痕机制与监督常态化机制等进一步规范执法，以法律和制度的刚性约束工作人员，让执法者本身“有法可依”，让执法过程“依法而行”。交通执法部门不是为了“创收”，而是为了维持交通秩序、保障公共安全。改变“管字当道、罚字当头”的执法理念，以法治代替人治，才能真正告别“黑色交通江湖”。据新华网

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