生产鉴定同一方　车主有理说不清 车胎质量鉴定难寻权威第三方

晚报讯(记者王晨旭)4月10日,本报曾刊登了徐先生车胎出现裂纹,4S店要求其等待一周后,根据厂家鉴定报告才可维修的报道。昨天,徐先生再次致电本报,反映说承诺的鉴定虽如期而至,可结果却难以让人信服。

4月14日,轮胎厂家派来工程师对徐先生的轮胎做了质量鉴定,在故障胎分析鉴定卡上记者看到,故障名称为胎面臭氧龟裂,在原因分析、鉴定结论栏中写到,阳光暴晒,空气中臭氧使橡胶老化和低气压行驶这两种情况均可导致此故障产生,也就是说徐先生的轮胎故障可能属于个人驾驶习惯或外界条件所致,并非轮胎本身质量问题。徐先生对此鉴定结果非常不满。“这车才买了两年,跑了1万多公里,我开得也一直很注意,不具备出现鉴定中所提到故障原因的条件。”徐先生告诉记者,平时车都是停在车库中,阳光暴晒的情况可以排除,而车胎龟裂出现在正面纹理中,车胎侧面完好无损,而且当场测得气压也正常,这低气压行驶也就是通常所说的气没打足的情况更是无从谈起。

虽然鉴定卡最后标明“建议继续使用”,但徐先生在更换轮胎前仍不敢放心驾驶。4月15日,徐先生拿着这份鉴定结果找到了顺骋车行,车行工作人员告诉徐先生,轮胎厂家将会拿这份鉴定报告向总部做申请,如果结果确定为非质量问题,徐先生便只好自己掏腰包维修,车行也只能免除人工费再在轮胎价格上给予适当折扣。

徐先生觉得,轮胎的生产和鉴定均为同一方,有失公正,希望能通过第三方鉴定,来确认轮胎龟裂的真正原因。可车行工作人员告诉徐先生,目前,在淄博并没有能够鉴定轮胎质量的单位,徐先生需要联系外地公司派工程师来鉴定,而且就算第三方的鉴定结果为轮胎龟裂是轮胎质量所致,仍没有权威性,还需通过司法程序才能得出最后结论。“鉴定费用再算上走司法程序的时间和费用,还不如自己直接掏钱把轮胎换了来的实惠。”徐先生对记者说。随后记者拨通了市质监部门的电话,工作人员告诉记者,目前淄博市内还没用拥有鉴定轮胎质量资质的单位,如果要做第三方鉴定需要联系省级质监部门。

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